To 樓主,

看您車子入手的年份和我一樣、但價格和里程數,比我的車子還便宜且里程數還更少,

可以感覺到您在挑選這台車的用心程度。再次替您感到高興!!

抱歉~回頭看了一下~這篇是您的分享文,我似乎發言過甚,還請包涵。
arata wrote:
To 樓主,看您車子...(恕刪)


千萬不要這麼說

小弟也不會在意的

只是很單純的分享,小弟的喜悅而已啦

當初買METROSTAR

的確花了很長的時間

不斷的約車商,試車,看車

不過,價格的話

倒是一次OK

因為遇到不錯的2手車行

他覺得我看他的車,

看了不下10次

試車也是了好幾次

到最後

直接一口價給我

讓我自己開價格

我開價,他就賣了

開了幾個月,也都如預期一般

沒發生過什麼毛病

我想,自己的用心是最重要的
小小3500 wrote:
最近也注意到這台車子...(恕刪)

會注意到這台車子,您真內行!!!
你提到的東西小弟就所知大概整理一下,歡迎車主不吝更正!!

      RS Mondeo 2.5   Metrostar 2.5 V6
HID    04 年以後有,      傳統鹵素大燈
      且有高低水平自動調整
氣囊     全車系 2SRS     04年以前頂級有 6SRS
內裝    跑味十足, 黑皮金屬  豪華取向,尊榮華貴
座椅    RECARO 真皮跑椅   NAPPA 高級八向電動椅
變速箱    JACTO 五速手自排   JACTO 五速手自排
ATF冷卻器    有          有
胎圈規格  205/50/R17     205/55/R16
懸吊設定  較具路感,操控取向  較為舒適調校
定速裝置  04 年以後      04 年以後 的 A+
方向盤換檔 04 年以後      04 年以後 的 A+
DVD螢幕    無        1個,04年以後A+ 3 個

二手車價  05年車都剩約 40 萬左右,要買要快喲!
Mondeo M2000 Dark Green
breaker1030 wrote:
關於此車扭力較大, ...(恕刪)


時速100-130有方向盤抖動也有可能
是輪圈的配重鉛塊掉了讓平衡跑掉了...
之前車子剛換新輪胎也發生過..
回輪胎行重新作配重平衡後就ok了

Printer wrote:


時速100-13...(恕刪)


記得當時第二次平衡時,看老師父不是用黏鉛塊的方式,黏在輪圈內側,

而是用類似小鐵片的東西(有分重量),敲在輪框上,所以感覺上脫落的機會不大。

既然如此,小弟藉機提問,有人遇過方向機or惰輪所引起的方向盤抖動嗎?(不專業的瞎猜中~)
您車上那一套Motorola的藍芽免持聽筒就有夠超值了,
它可以聲控撥號(最多記憶到100組),音質也很清晰,
還有中文發音,如果您是個四輪長舌族,
那這個配備真是賺到啦!
MURPHY LOVE MOBILE01
Metrostar 如果有不明原因抖動
建議可以往底盤三腳架方面著手檢查
之前曾有車友發生三腳架橡皮老化產生不明原因抖動
換掉三腳架之後抖動也就消失了!
參考看看
墨菲 wrote:
您車上那一套Moto...(恕刪)


是喔

那還多謝墨菲大大的指導呢

目前為止,還沒機會用上

小弟的手機,目前為NOKIA系統

所以,無緣用上

聽您這麼一說

倒想,換個MOTO的試試看

可請問墨菲大

這套免持聽筒的型號為何?

我想查查是否支援全MOTO系列

謝謝嚕
有同好問到Mondeo RS2.5與Metrostar2.5有什麼不同,我想除了看得到的配備如氣囊數量,座椅等不同外,另外最大的不同就是:
RS Mondeo採用德國原廠轉向設定,方向盤轉向手感相對重手,左右死點只有2.8圈,加上5.5公尺迴轉半徑,提供跑房車應具備的精準特性。搭載質量輕、剛性佳、韌性強的全新C3P高剛性底盤,配合原廠阻尼設定的前後懸吊系統,前懸吊採用麥佛遜與下A臂設計的全新設計,後懸吊採用多連桿系統,前後加裝副車架與防傾桿,提供優異操控精確性及乘坐舒適性。搭配特有的德國「Nurburing Pack」懸吊組件,不但強化20%的短彈簧,車高降低15mm,更為堅韌的避震器及強化的避震器上座,使得 RS Mondeo 2.5在各種環境下都能提供駕駛者或乘員一流的乘坐與操駕感受。
以上資訊來源:http://newcar.u-car.com.tw/newcar-overview.asp?model=1617
arata wrote:
確實,左右傳動軸是不等長...(恕刪)


左右傳動軸不等長是因為變速箱不是擺在正中間,所以傳動軸會一長一短
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