基本上時速60撞上去的確車體剛性跟存活率佔有一定的比例 ,
太嚴重的車禍又是沒尾巴的車 ,這運氣真的很重要啊 。
從科學的角度來看事情~

1.看數據。
2.看結果。

---------------------------------------
數據方面:
使用高鋼性鋼材,硼鋼。

看結果:
保護了正副駕駛的安全。

結論:有實力有運氣。
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另一種情況:

數據方面:
使用普通鋼材。

看結果:
也是保護了正副駕駛安全。

結論:沒實力有運氣,真正的福大命大。
----------------------------------------
總結:
不管說focus是不是運氣好,至少
人家使用了高強度的硼鋼,福特對車體
碰撞安全的用心是值得讚許的。
至於眼紅、酸葡萄心理的大眾,
一心只想說命大、運氣好都行,
遇事故能活下來才是真的。
硼鋼用來製造坦克車~硬度是一般鋼的5~6倍~FOCUS的A柱跟B柱就是用硼鋼~所以FOCUS坐前座最好!



熊蓋站-讓您去哪都方便 http://114.35.62.174/
幫貼一下影片
常進廠繳保護費不就用在這時候?


三分球#5 wrote:

昨天的新聞,Focus...(恕刪)
Renault Grand Espace IV 2.0T MB W204 C200K Estate

這影片太驚悚了,
我認為這集合於實力、運氣、燒香拜拜才有這樣的結果...
另外請問,KUGA的AB柱也是硼鋼的材質嗎?
danyshih wrote:
幫貼一下影片常進廠繳...(恕刪)



郎悶細挖邰耶 wrote:
純粹運氣好罷了

運氣佔8成

車身剛性佔了2成

但已經足夠讓小佛社團一堆人在那邊自嗨了

雖然我本身也是開Focus 嘔吐


的確從這次車禍,車室完全變形,根本完全看不出來車體剛性強度,能毫髮無傷運氣成分居多。
focus(4) 1334 kg

focus(5) 1329 kg

city 1100 kg

verna 1100 kg

soul 1350 kg

altis 1245 kg

..........................


大外行亂入一下

車子剛性和車重有沒有關係啊?



運氣好,車體剛性好也罷~
總之在這種幾十噸大貨車,85km/hr情形下直接追撞夾殺,還不是"推撞"~能有這樣結果,算很好了~

怎麼覺得撞擊沒五顆星不買的邏輯好像假的.
真的撞了都說運氣~"VIOS"運氣好也可以阿.
如果車體完全變形嚴重,前面兩個人走不下來了吧~


決定性的關鍵一定是"運氣"...

可是..開不同品牌..得到"好運氣"的機率不一樣..細節就不用解釋了..
我相信今天換一台車..可能結果就不同了, 新車推出這麼多主被動安全, 不就是要增加生還機率嗎?

所以運氣好是事實, 換一台軟一點的車可能就沒好運氣也是事實..不用再爭了..
看了這則新聞,當初太太反對我買FOCUS四門款,現在覺得這車不錯!
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