我的車不是在保修廠~就是在往保修廠的路上

上次回去保養,跟技術聊天
他的說法我還算認同,他說
歐洲車和日本車的很多設計理念與機械電路都不同
但是很多人都是以日本車的方式改裝
外場也是很多日本車的方式來保養或抓毛病改東西
福特的車電路有改東西很容易出現故障碼
但是不會馬上出現,但是久了就會有問題才會出現
所以技師說,外面說福特車後勤不好,很多都是外面改裝修不好才原廠,叫原廠抓改東西後發生的問題。
這跟去大醫院病看不好的原因一樣,因為小診所治不好才去大醫院。

simonsu8879576 wrote:
這位大大已經指明問...(恕刪)


承認吧

我不會修車

只好給原廠敲盤子



小黃狗的春天 wrote:
說真的,我看到 外...(恕刪)


壞什麼換什麼

這道理超簡單

開車路過的人 wrote:
上次回去保養,跟技...(恕刪)


福特的技術

令我不敢恭維


你信?反正我是不信了

真人不說假話 wrote:
壞什麼換什麼這道理...(恕刪)


就怕要壞不壞,半死不活的,修電腦也最怕這種,完全開不了機最好修,
交叉測試,找出哪個零件壞了,直接更換,如你所說的那樣,但最怕的是,
電腦明明可以開機,但就是無緣無故當機,這種電腦最難搞。

車子比電腦體積大太多了,零件複雜度也是天壤之別。預祝車子有好消息

真人不說假話 wrote:
承認吧我不會修車只...(恕刪)


大部分人都不會修車,還不是乖乖給原廠賺,我大舅子的CAMRY每次回原廠都是萬元起跳牽車,
說什麼換東換西的,反正不懂的人只好乖乖當VIP。
看看我之前的發言就知道
我前兩台加起來超過15年
都是福特的車子
第一台接手二手所以跟著原車主在朋友那保養
第二台開11年全部都在福特原廠保養
所以我才會講過好幾次
其實現在進口車保養費用跟國產車差異不大~~~
像前面有人提到的
改晶片不一定是晶片接觸到的最先壞
而有可能因為晶片增加馬力或者其他等等
而導致想不到的零件壞掉
回原廠看到加裝晶片
不二選擇當然是將晶片拔掉然後消除故障碼
再看看哪邊會產生問題
如果當下故障碼不再出現
也許問題已經解決也許短暫不會出現
也或許認為就是晶片的問題
原廠技師也許不知道晶片作用
也不會去每個零件或環節都去查
或者該說不知道從何查起(當已經沒有故障碼)

真人不說假話 wrote:
10/21的早晨2011...(恕刪)


本來有點想要跳入火坑

所以上FORD版晃一下



讓我確定完全不考慮了

謝謝

真人不說假話 wrote:
人到現場去,廠長跟我說明目前查到的是電沒有到啟動馬達,所以無法發動
人客阿,你馬幫幫忙,這不就是故障的情況嗎,還要你查

隨後找個技師查看,發現我有接外掛晶片
拆掉,消故障碼,發動沒問題了
請我再開看看
此次未收費.(恕刪)


結論:改了出事
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