abon2000 wrote:不好意思,但我...(恕刪) 地點都跟你講了你不會去看一下GOOGLE街景圖嗎?那條路不是普通的陡不踩煞車時速一定是一直往上跑影片都給你看了你還可以挑毛病你真的有開過KUGA?用過KUGA的ACC嗎?
earny wrote:如果你擁有ku...(恕刪) 影片來了:前鏡頭1:https://youtu.be/g7Kg0TFXoBM後鏡頭1:https://youtu.be/sTO3kpscMgg前鏡頭2:(偵測到機車煞到蠕行)https://youtu.be/jKfScu-dYlE後鏡頭2:https://youtu.be/ahh9kb3rWVI
基本上KUGA的ACC的車速控制運作主要有分兩種,一種是從油門跟檔位去控制速度另一種就是直接介入煞車系統從油門跟檔位去控制主要用於中高速行駛(跟車)的情況下,ACC會根據設定的速度上限跟離車距離從油門跟檔位去控制車速,若前方車況速度降低太多則是直接介入煞車系統來煞車,只是該情況下車身的頓挫感會比較大不如由駕駛自行去控制來的舒適
現在每天上下班 幾乎用ACC走完全程除了停紅燈+起步一起步超過30KM,馬上開啟ACC。前方停車,20以下,我再踩剎車。連上下高速公路的大彎道,也沒關ACC,只是加大安全距離與降速,直線道路再把ACC升速。最忙碌的不是右腳,而是左手拇指。yakult wrote:阿勒~所以KUGA的ACC...(恕刪) 鯊魚冰棒 wrote:地點都跟你講了你不...(恕刪)
鯊魚冰棒 wrote:可以煞到蠕行再沒煞車...(恕刪) 新舊款竟然都不一樣,我曾經在高速公路用ACC,前方一台小貨車完全煞停,我確實看到時速錶完全0整個煞停,ACS完全沒介入,時速0的時候行車電腦提醒ACC解除!ACS必須要與前車非常近,油門又踩著不放才有可能啟動!