陳懂懂 wrote:不然就算在美國IIHS拿到小面積撞擊Poor的國產kuga都還是比IIHS拿5顆星的國產Alits、CRV、Outlander來的安全出色...(恕刪) 咦?現在是演那一齣?"白蓮教"?還是 "義和團"?
很努力的看完了,福特剛性好不好我不知道,但是我看到了警察杯杯疑似被黑爸爸打電話給媽媽-媽媽打電話給兒子(沒接到)-兒子回撥電話-穿衣服出門-到車禍現場(而且還塞車喔)-救護車走了-拖吊車已經來了,這時候警察竟然沒到、警察竟然沒到、警察竟然沒到,那警察以後乾脆都坐救護車來,坐拖吊車走就好啦
Kuga的偏撞不佳是因為沒吃到樑,它的主樑做的比較靠內,只用葉子板跟A柱潰縮,他牌車幾年前沒吃到樑的測試撞擊都比kuga慘,很多車而後因應測試撞擊再修改才過關,Ford 大概不吃這套,也許管理者還是老派思想,這種”表面”功夫懶的做足,以前SAAB也是這樣,93跟95剛上來時也拿不到頂標5顆星,也沒人敢講它車子不安全,畢竟人家每款新車上市就直接拉一百多台對撞玩live秀給大家看,標準是64Km撞牆而它偏要搞到120Km對撞,然後每個角度都撞給你看,搞掉上百台新車,即便沒拿五顆星除VOLVO外也沒人敢講能跟SAAB比安全,車子潰縮如果實驗室能完全模擬出來才有鬼,這些工程師也真聰明,能搞到特定角度才撞的出五顆星,哈哈哈....
HermesParis wrote:咦?現在是演那一齣...(恕刪) 咦?歷史學家?貼圖王?要嘴IIHS也要在對的地方,這裡是台灣,這篇是國產kuga,如果你家車庫是停國產車,那你會臉腫,如果你家車庫是停進口車,幹嘛跑來這裡秀下限?