【採訪】Ford Focus 67.8萬元起正式發表!四門旗艦、五門 ST-Line標配Co-Pilot 360駕駛輔助系統


迷茫的小羊 wrote:
目前僅問到空車折三...(恕刪)

建議你晚一點買
等新神A和新馬三出來
focus不降價也不行
旗艦性能版快90萬還不給獨立懸吊...真心覺得國產性能車市場要被elantra sport獨佔了
不知道會不會有經銷商選配套件
不然中階車款連定速都沒有
太坑了....
杓死 wrote:
不知道會不會有經銷...(恕刪)

入門有定速啦,標配的不用去改
可惜的是入門拔後冷出風口和布椅12V後電源...
麥司 wrote:



對阿國外的月亮...(恕刪)

呃,5門的國外統一都用亮藍色,只有台灣用這老灰仔藍色
45歲平和操控大叔

等折價10%時樣該會買4門頂級那款
主要理由是

205/60R16 ($3600) 與 235/40R18 ($5900)
輪胎價格差很大
◆Bike:ORBEA aqua ◆Vehicle:CB650F+Tiida 5D
比起mk4的中階陽春配備....
是不是買mk3.5的頂規比較划算阿
3.5的折價下來跟4的差不多了....
終於發表了,
有什麼,沒什麼,一翻兩瞪眼,
地縛靈可以超生了。

如果是真喜歡但想靠網路聲量讓福特改配備的,
依據銷售專家的建議,要讓銷售量說話才有效,
別買或趕快超生去買別台就好了。

不喜歡一台車又一直帶著怨念在原地徘徊
如果沒有其他目的的話,放過自己吧。

nathanlin47 wrote:
比起mk4的中階陽...(恕刪)

對阿
所以要改款的時候
如果資金不夠上大改新車頂規
那現行款的中階或頂規絕對比大改入門好太多了
折價又高又便宜

剛剛稍微看了一下,馬三中階配備不是普通多
折價也不少,可以考慮一下
售價降五萬,四門五門各兩種車型,差別在Co-Pilot 360(價差可以10萬內),其他配備下放,應該四種都會賣翻~~
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