剛剛看完嘉偉哥的Ford Focus 182分享其實也沒這麼差。

不要說同價位拉,百萬內有LV2自駕的車說一台出來聞香一下,有沒有??

真的是搞不懂你呀 wrote:
有空的可以先看看影...(恕刪)


真心覺得五門ST LINE可以放上多連桿

其它編成換扭力樑

給想熱血的車主、或順順開的車主多一個選項
R.B.G wrote:
買福洛啊倒不如買現...二廠都馬路小英雄,死台客專用車,所以現代+1(恕刪)



你應該誤會了
現代才是真正專用車阿
路上一堆改裝到看了想笑
不信?不要說馬路上沒看見,網路收尋就一堆拉
反正這台車是不錯,但就是給有預算不超過100萬的人,若是有超過,我想這台車不會是他們的考量
flyriddle wrote:
不要說同價位拉,百萬內有LV2自駕的車說一台出來聞香一下,有沒有??...(恕刪)


Luxgen會說"不要說同價位,3百萬內有 3D EagleView+底盤透視 的車說一台出來聞香一下"

雖然我覺得"3D EagleView+底盤透視"用處不大,但對我這種幾乎都在市區開車的人而言,"3D EagleView+底盤透視"還是比LV2自駕實用.
唯有那些眼裡只有撈錢的業代才會昧著良心吹噓自己車廠車子

koyowak wrote:
不必嘴什麼大全配90萬,光影片裡片標配的螢幕系統
嘉偉哥在行駛中插入手機連結車機會當機都搞不定了!
還扯“選配”,“全配”
標配設備都有問題了!難道這 Bug 是應該的
連原廠都回覆:必須熄火停車,重開電門才能解決???
這叫成熟車機??


SYNC3的穩定度其實還好,當機我也遇過,但機率不高
大概和你現在桌機配備Win10差不多,不保證不會當機,不過穩定度還算可以接受
這不是一個人講了算,有疑問的人自己去Focus或Kuga車系的FB社團問一問即知

其實大家都攻擊錯點了
這一代我最不滿意的就是連入門款都配備了怠速熄火
這才是重點,因為支援怠速熄火的電池都很貴(5-6千以上),但一般的電池2千上下就有
這才是福特車主幹的點,證明我不是鍵盤車手,哈

我的~天天天 wrote:
真心覺得五門ST LINE...(恕刪)

但六和就是覺得要推頂規,才拿掉多連桿,不然有多連桿,可能要破90萬,這樣會考慮頂規的人就少了

sean2316 wrote:
但六和就是覺得要推...(恕刪)


破九十萬可以呀?

反正折價完應該也是差不多

cywei wrote:
其實大家都攻擊錯點了
這一代我最不滿意的就是連入門款都配備了怠速熄火
這才是重點,因為支援怠速熄火的電池都很貴(5-6千以上),但一般的電池2千上下就有
這才是福特車主幹的點,證明我不是鍵盤車手,哈...(恕刪)


沒怠速熄火,油耗會較差.

唯有那些眼裡只有撈錢的業代才會昧著良心吹噓自己車廠車子

sean2316 wrote:
但六和就是覺得要推頂規,才拿掉多連桿,不然有多連桿,可能要破90萬,這樣會考慮頂規的人就少了...(恕刪)


我反而覺得可破90萬,有多連桿95萬以下都還可以.

我想很多人會覺得花90萬買扭力樑很嘔,但買次一級又覺得很虧.
唯有那些眼裡只有撈錢的業代才會昧著良心吹噓自己車廠車子
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