能跟focus批敵的車款有哪些?

jack895119

115分

51樓

jack895119

個人積分：115分

文章編號：72328137

handup wrote:
'再'啦!怎麼有人...(恕刪)

真的，自己嗆人回去重修國文~

結果自己還打錯字，笑死人!

Andy~牛

434分

52樓

Andy~牛

個人積分：434分

文章編號：72328272

jack895119 wrote:
真的，自己嗆人回去重修國文~

結果自己還打錯字，笑死人!...(恕刪)

看來有部分人不只有閱讀障礙,連理解能力也是不如國中生呢.
對號入座的我就懶得回覆了.

沒錢只能當阿宅...

6172分

53樓

沒錢只能當阿宅...

個人積分：6172分

文章編號：72328692

論品牌跟科技
現代他在抖sport都不是福特的對手你lag了

120萬以內的車基本上都不是focus st-line的對手幫不了你

tzou

6415分

54樓

tzou

個人積分：6415分

文章編號：72331034

大家一直講：出手排我就買，結果出手排了，不買。

現在是：出 Wagon 我就買。

於是我找了 Wagon...... 這種造型，買不買？

ʎǝuɹnoſ ʎɯ ǝǝS 等待與告別： https://youtu.be/k1lf_n0Vs-I

Cementite

491分

55樓

Cementite

個人積分：491分

文章編號：72332767

tzou wrote:
大家一直講：出手排...(恕刪)

這台雖然叫Wagon (Suzuki Wagon R)
但是不算Wagon車種，歸類上算K Car
日本輕型自動車個人車牌為黃牌黑字

但K Car也是有愛好者，只是台灣沒有買
Solio十幾年前也賣得不錯

這篇在討論哪台車可以與Focus MK4同階比較的。目前除了Elantra sport，好像也沒有其他有營養的回覆

fcr3

1965分

56樓

fcr3

個人積分：1965分

文章編號：72339877

顯而易見，同樣這代的多連桿focus 應該可以完全碾壓扭力樑focus ，若在歐洲及大陸的話，在舒適及操控上多連桿focus完勝一根扁擔focus應該同意吧 100分

blackplus

755分

57樓

blackplus

個人積分：755分

文章編號：72340835

fcr3 wrote:
顯而易見，同樣這代...(恕刪)

對岸對扭力梁/多連桿沒成見與利益衝突的YYP,試駕完FOCUS這麼說的:

"1.0T的扭力梁，他覺得完全沒問題，直接感更勝於另外兩台獨立懸掛的"

fcr3

1965分

58樓

fcr3

個人積分：1965分

文章編號：72343179

~1.0T的扭力梁，他覺得完全沒問題，直接感更勝於另外兩台獨立懸掛的~請細細體會這句的意思，~直接感更勝於另外兩台獨立懸掛的~很含蓄的說：沒問題及直接感這2個感受，直接感？一不平左右互相拉扯及舒適度差，當然直接阿，他沒說操控及舒適勝過多連桿，福特是世界級的車廠，高階的FOCUS是多連桿，空間也沒變小這是C2底盤厲害，表示可兼用多連桿及一根扁擔，低階版用扁擔。你認為以後進口的St版本也說是用一根大扁擔嗎？

blackplus

755分

59樓

blackplus

個人積分：755分

文章編號：72343816

fcr3 wrote:
~1.0T的扭力梁...(恕刪)

1.這試駕是去年的
2.對岸和歐洲都有扭力梁和多連桿

YYP的立場根本沒必要特意去捧扭力梁
也沒需要像版上一堆人一樣鑽牛角尖的玩弄文字

fcr3

1965分

60樓

fcr3

個人積分：1965分

文章編號：72356717

超強福特所精心研發的第四代多連桿FOCUS跟一根扁擔FOCUS到底誰的操控跟舒適度比較好呢？您內心真正的答案是：只有您自己清楚

能跟focus批敵的車款有哪些?

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