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小惡魔市集悅遊日本活動報導

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科普扭力樑渣不渣（影片）後座跳動又是什麼原因造成

2209分

51樓

個人積分：2209分

文章編號：72636046

hellhayato wrote:
我覺得並不會賺比較多...(恕刪)

外行人，360只是軟體加幾個感應器，總成本不會超過1萬。但賣貴。

2209分

52樓

個人積分：2209分

文章編號：72636096

clark0047 wrote:
沒有爭論與護航的意思...(恕刪)

外行人，好懸吊可以在危險的時候救你一命，不懂唄

381分

53樓

個人積分：381分

文章編號：72636101

灰三郎 wrote:
講那些543的本人...(恕刪)

不用念機械..
認真去看結構圖..
去了解也大概知道兩者差異..
只是執著這個點滿可憐...
不是也有消息說第三波上市國家都是扭力梁
市場小也不能怪啥吧..
沒擁有過福特的車..
但覺得這次還不錯，只是如果中階可以補上co-pilot..
會更有競爭力..
建議還是去試乘吧！
一直紙上談兵..
不如多賺點錢，選擇更好的車..

2209分

54樓

個人積分：2209分

文章編號：72636134

小黃狗的春天 wrote:
以前國產車，用多連桿...(恕刪)

沒差異是你在講，別自以為是。我當初買MK3就是看到獨立懸吊才買的

ccm083

1498分

55樓

個人積分：1498分

文章編號：72636192

神A的六和的都可以幫忙解答一下，好幾例了，這攸關安全!

xpuser wrote:
神A的人最多

gmokkk

186分

56樓

個人積分：186分

文章編號：72637494

Joan3939889 wrote:

外行人，360只是...(恕刪)

一萬？
那妳怎麼不快普及一下？
不要把這東西想的這麽簡單跟廉價

麥司

1423分

57樓

個人積分：1423分

文章編號：72640551

扭力樑渣不渣這問題的結論就是：請去試駕親自體驗。

還有就像怡塵說的：買車要看的部分很多，不是只看後懸吊，而若你非要多連桿不可，那就去看有多連桿的車。

dcyan

52分

58樓

個人積分：52分

文章編號：72643247

但如果要載一家人出遊，扭力粱的車肯定讓坐的人暈到吐，開車的人也會被罵到臭頭吧？

aucifer5

1295分

59樓

個人積分：1295分

文章編號：72643354

扭力梁不是不好……而是他不值得那種價錢…他取向就是經濟…………扭力梁的車價格不應該超過50萬為主才對………

2370分

60樓

個人積分：2370分

文章編號：72643940

dcyan wrote:
但如果要載一家人出遊，扭力粱的車肯定讓坐的人暈到吐，開車的人也會被罵到臭頭吧？

有沒有這麼誇張...

臺灣市面上搞不好一半以上的車是扭力樑

有看到滿街的人在吐嗎...

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