貪心要"越級"打suv 、 cuv~覺得苗頭、目標都不對~開始急了慌了吧~連才剛要下廠生產而已就搞那麼多新聞花招~外國、對岸賣的如何呀~有大賣嗎~有打跨cross、hrv嗎~事前沒作統計分析嗎~不妙呀~大勢已定~這台active專殺中階扭力娘focus~focus入門版連aeb都沒有~不安全也沒人要~只是用來墊高車價而已~
雖說轎式旅行車別有風味能干擾到的就轎式5門掀背房車市場而已算了吧CC可以表態你根本不是對手 過幾代看市場有沒有改變回去低底盤轎式再說了!小型SUV與轎式旅行車市場還是有很大差別的....沒有什麼好鎖不鎖定問題
不來了哦 wrote:Active~真的就...(恕刪) 沒人買嗎?那不就繼續賣Kuga和focus.....説穿了不就是Focus多了一個Active版本給客戶選擇.....👀福特的產能...一個月了不起3000台上下...現在focus+Kuga也已經3000台了......
本人FORD車主也不想酸福特但真心覺得ACTIVE無法賣出好成績CUV是除SUV外逐漸受歡迎的產品加高是好的方便上下車安全和科技就不用說了同級的國產或進口CUV也不一定比得上但最大敗筆會是行李廂空間會想買CUV或是SUV的在行李箱空間上有一定的需求CUV至少也要400L(已不算大)起跳如果加高後一樣維持5D的行李箱容量真的很難打所謂CUV的等級
不來了哦 wrote:出Wagon才會是正確的選擇,六和押錯寶了 只能說出Active,讓Focus補完各種民眾使用需求:平民選擇-> 1.5NA雅致CP跟舒適取向-> 時尚/佛心類運動化性能車 Lommel 4D/5D性能車 ST性能休旅 ST Wagon類休旅 Active (Crossover)所有車型看都出完了你問怎麼沒有休旅版本Focus?有啊有啊,他就叫做Kuga。