紅塵傲笑 wrote:
不注重底盤的日系車？(恕刪)
有看到阿..
Toyota New Gobal Architecture (TNGA) - 中文 豐田新共用底盤
- 2015 Prius 就開始, 可以減少 繁多的特定底盤
- 主要節省成本...(應該是 主要用處)
- 順便想辦法節省一些重量
- 聽說剛性會好一些 (也沒看到實際數據)
前幾天有開到 2019 Prius (TNGA C, 也一樣很軟腳, 看不出, 有改善很多嗎?
還是有人有感覺 2019 的 corolla altis 比 2016 的 corolla altis 操控性好很多?
TNGA B - Yaris series (sub_compact car)
TNGA C - Corolla/Prius/Aurus ..etc series (compact car)
TNGA K - Camry/RAV4 /Sienna...etc (mid-size car)
TNGA L - Lexus LS ..etc (full size car)
TNGA N - Crown etc (Luxury full size car)
基本上 TNGA,
就是學習好幾年前, VW 的共用底盤策略, 除了最主要的節省成本, 看不出有何創新?
