雖然沒去過司馬庫斯
但看到那導航的地圖腳就先軟一半
完全沒想到Kuga 180跑山會這麼不勘
原本換車前還認真的考慮過Kuga 180(沒錢直上四驅)
不曉得我的二驅Eclipse Cross上司馬庫斯表現會如何(有撥片)??
有人要蓋一樓各家休旅車爬高山的行車表現分享嗎?
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sky390012 wrote:
有機會可試試現新款的zinger
2014年款的zinger,比起掛回中華車標款的來說，它比較適合跑高速路段
ZINGER新改款的我沒開過
從2014開到現在除了保養也只剩下保養
一直都是部稱職的好車
開完KUGA後我去把ZINGER 4輪都墊2公分出來
改善他的高速穩定性跟山路彎道與煞車性能
ANDY老爹說開過渦輪車後就回不去了
在開過TUCSON&KUGA後才明白這句話的涵義
雖然CRV1.5也是部好車但他的隔音......(個人不喜歡吵的車再加上感覺它的售價對不起他的隔音)
拜渦輪增壓之賜1500的小引擎
可以帶給車主超過2400NA引擎的動力順暢感受
又可以省油省稅金
才讓我覺得ZINGER改成1.5渦輪應該是不錯的選項
而且試過在高速公路塞車使用全速域ACC之後
會更希望ZINGER也有這套系統
雖然最近有看到Ford Tourneo Connect 1.5玩咖版影片頗心動
但車型對我來說又偏大也沒全速域車道維持
好在ZINER是部耐操的好車
再開個5年也不是多大的問題
我可以慢慢等下去相信ACC未來會更普及更完善
但如果ZINGER改成CVT變速箱
我可能不會考慮購買(個人選擇)
PS: KUGA有S檔 我記得他有5種動力模式可以選擇
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