zeanmar wrote:
國外有出鋁片把引擎打(恕刪)


感覺這樣有用

不知道台灣有沒有人引進嘗試過
2017年和朋友一起購買2.0,在去年底朋友的車開了大約7萬公里,剛過保固半年,引擎吃水了,保養廠就說要換整顆引擎,花了18萬左右,幹尬
現在我的也6萬公里了,我沒有買延長保固,目前也很怕,但願這真的只是個案....
鋼鐵霸哥
我真的遇到了 2017 6T 62000剛中標第2缸進水
沉默a王牌 wrote:
現在我的也6萬公里了,我沒有買延長保固,目前也很怕,但願這真的只是個案....


絕對不是個案
趕快換車了吧
等發現就來不及了
.
鋼鐵霸哥
我真的遇到了 2017 6T 62000剛中標第2缸進水
17年4T,里程48000,每次開車前都要開引擎蓋看一下,實在累人,有延長3年保固,如果真的吃水要換引擎,我絕對不刪文,因為爛就是爛!還有也不是kuga用開放式水道,我記得CRV5也是開放式水道!如果有錯請鞭小力一點。
zeanmar wrote:
國外有出鋁片把引擎打開塞進那幾個水道
把它塞起來
好像有效果

這樣會不會造成汽缸壁的熱點⋯反而縮缸?



原廠改良的汽缸體還是有留一個細小水道(圖片是ST 2.3的,但1.5 4缸的原理一樣)
ajuggrutaiwan wrote:
這樣會不會造成汽缸壁(恕刪)


不過看起來也沒辦法了阿
你只能選擇在換引擎跟試試看修改片中做一個選擇了
不然就是碰碰運氣希望你的不會變形進水
目前看起來台福沒打算全面召回處理這個問題
國外好像也沒有這樣的回應...
小弟我是16年的foucs(已過保)
五年車
在保固內水箱水一直有少的現象,每次回廠反應每次得到的答案就是“少水正常&沒問題”
直到保固過了最近引擎輕微抖動原廠跟我說引擎吃水……
目前還在跟原廠交涉……

求問各位大大是否有跟原廠交涉的經驗可以分享
ozbqq wrote:
小弟我是16年的foucs...(恕刪)


真的要持續頂一下~以免沉下去~

等哥的後續~

感覺還是要號召所有遇到這種狀況的車友們一起去抗爭好像成效比較大
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