dc1132 wrote:3 40年前雷鳥 SIERRA 很有型的車!
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長安福特不做福特!?那做啥??
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一、完稅價格在新臺幣一百萬元以下。
二、汽缸排氣量在三千立方公分以下。
三、油耗值每公升達十九公里。
四、碳排放量每公里在一百二十公克以下。
國內車款符合第四項的，主流SUV 好像就 Toyota RAV4、Peugeot 3008
未來Honda CRV e:Hev 看UK的資料應該不符合資格
前陣子SUBARU Forester S:Hev也不符合資格
FORD Territory看菲律賓的感覺應該很大機率也是不符合資格...
所以還是會推出客貨車油電車款，貨物稅減免10% (油電車符合資格的話，客車可減免12.5%)
國產還可以轉搞客貨車、客車雙車款，原裝進口還真沒看過客貨車SUV...
不符合油電車減免資格，預售價推測
客貨汽油車旗艦91.9萬
客貨油電車旗艦99.9萬
小客車油電車旗艦107.9萬
建議台灣福特，正式售價在都砍2~5萬，搶市佔率
客貨汽油車旗艦89.9萬(這款低價吸引客人要客製>轉推+5萬就可以上油電車)
客貨油電車旗艦94.9萬(主推款)
小客車油電車旗艦102.9萬
成本允許的話，便宜治百病，先製造聲量
101.9萬起，很接近喔~神準...[笑到噴淚]
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MarcusMa wrote:
台灣車市就是這樣，把...(恕刪)
請問你的手機是不能上網的智障型手機嗎？！
如上面照片，德國的Toyota Land Cruiser 250這台車全配要10萬歐元，歐元匯率35.5，所以Land Cruiser 250這台車在德國賣三百五十五萬台幣
台灣和泰的Land Cruiser 250只賣288萬（但拔了後差鎖）比外國便宜65萬、划算
（後差鎖加回來就是全配了）請自行上網查詢，很多車台灣還比較便宜，如果你真的沒有智慧型手機可以私訊我，我借你五萬（要簽本票）不用客氣喔
少在那模糊焦點了，美國LC250能選的premium包、20"鋁圈、天窗加起來不到7000鎂，不扣除動力系統價差都比台灣或你扯的德國十萬歐元便宜太多，日本甚至只有20"框需要選48萬日圓，差價更大
不要在那扯一堆假大空裝高深玩人身攻擊了，你當豐田跟ABB一樣甚麼都得選配?人家配置網頁就擺在首頁也不會去查證，連豐田能選配甚麼都搞不清楚，只會腦補裝杯、扯東拉西模糊焦點，搞笑
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