福特六和請振作!

marchchen兄
我想對於從出生家裡第一部車就是獅子的我來說
由於深遠的歷史淵源



→三個男人在 25年內擁有五隻獅子←

我想我幾乎沒有理由不繼續騎獅子
也因為如此對我來說獅子品牌的流浪血淚漂泊史我只能說早已習慣

但是即使是對於這樣擁有深遠歷史淵源的我而言
在回到去年十月買車的當下

我不得不承認大蟒蛇與獅子之間還是讓我苦惱很久

對我而言大蟒蛇可以給我更多於獅子的地方在於
同樣的引擎動力系統更大的車身更大的空間

卻只要國產車的價位(8x萬...)日後的維護保養也不用像獅子一樣令人擔心

我的確動搖過
只因為大蟒蛇可以給我的經濟性、實惠性,
是獅子無法給我的。

或許假如當時大蟒蛇把定速列為標準配備
我可能真的要改騎大蟒蛇了

我的開箱文也會變成 "與大蟒蛇共舞的每一天"

我想ford既然已經國產
你不能跟獅子一樣
"普羅大眾的眼光" 值幾兩銀?

畢竟社會上像我一樣因為歷史淵源與及對父親的崇拜用感性訴求(這點您大概跟我有類似)買車的人
並不在多數(除了雙B之外大概1%不到)

即使是toyota也曾經被nissan cefiro整個踩在腳下很長一段時間
那是C/P值的問題
那是一個廠商有沒有認真去思考認真去給出客戶要的東西的問題

龐大的銷售量不會只來自於品牌光環
(回到飛羚時代末期 談到裕隆有誰不會搖頭? 
 但是後來她們的確作到 
cefiro的成功或許是自認為比較懂車的人眼中可笑至極的台灣經驗 
但是那是事實 銷售量是無法被撼動的殘酷科學數據)

還有成功行銷策略
nissan辦得到
ford為何辦不到?

在台灣
獅子的品牌價值之一在於稀有(這很諷刺,但是是事實,比法拉利還稀有,要看到蠻牛好像還比較容易→我指407)
但是ford的品牌價值...應該是經濟性實惠性,與及售後服務的滿意度,與再購買率
但是假如我要買大蟒蛇,客觀上的經濟性、代理商穩定度與售後服務之口碑就不能當作視而不見
因為那是國產車
來買的人往往不會太大富大貴
而且會被拿來跟日系國產車比較
銷售量不該是玩票性質的
而是貨真價實打算深耕這個區域這個國家的國產車
大蟒蛇的品牌價值
稀有絕對不應該是其中之一

坦白說寶獅品牌再倒個一兩次對我們而言並不意外
買獅子當下我已經作好萬全心理準備把外面保養廠的資料查得一清二楚

獅子如果又倒了,影響不會太大(會有不怕死的新代理商進來,在台灣也沒有工廠,對經濟影響不大)

ford如果倒了,那將會是一場disaster,他帶動的整個經濟體系之龐大
多少家庭靠他吃穿?多少已經購買ford的車主會氣到跳腳?
我想ford沒有說倒就倒的本錢

所以我認為
"普羅大眾的眼光" 值幾兩銀?
↑這不應該是FLH面對低迷銷售量的態度

客觀的數據擺出來....以大蟒蛇之本質相對於其銷售量

ford還有很大的進步空間
我想這是事實

相較於其他經營得有聲有色的日系國產品牌
難道ford所擁有的資源與條件真的會輸給toyota honda nissan?
如果不會
但是銷售量遠低於這些廠商
那就有很大的檢討必要。

這不是感性訴求時間
這是小時候拿到月考成績單的時候你很清楚你自己有沒有認真念書
有沒有拿到你該得到的分數的現實問題。

我相信一分耕耘一分收穫

我不相信靠品牌光環或是光靠一個超高c/p值單一條件,妄想打遍天下的幻想




ford請繼續加油

上面是我個人小小的淺見
還請marchchen兄海涵
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題外話是

回顧到最近的進口車銷售排行榜
我認為
以台灣人對德國車的渴望程度
把大蟒蛇提昇到 薄紗(passat)的國產替代品
我覺得會是一個很棒的概念

個人認為大蟒蛇的外型不輸給passat...甚至passat CC

背後還有007加持(叫007去開passat? 他連audi都看不上眼哩)

只要內裝質感有提升起來
把定速跟安全氣囊通通裝回去
應該有機會挑戰一下是吧?

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最後跟大家再分享一個比較表:
http://www.whatcar.com/car-comparison.aspx

我嚐試了輸入
Ford Mondeo Saloon 2.0 TDCi 140 Titanium X 4dr
Audi A4 Saloon 2.0 TDI 170 SE 4dr
BMW 5 Series Saloon 520d SE 4dr

三個車款
最後發現

Ford Mondeo Saloon 2.0 TDCi 140 Titanium X 4dr List price £24,995
Audi A4 Saloon 2.0 TDI 170 SE 4dr   List price £25,385
BMW 5 Series Saloon 520d SE 4dr    List price £27,430

比較一下這些車款在台灣的售價
大蟒蛇的C/P值

簡直高到破表。
說到Mondeo
真的是可惜了這部好車
個人覺得FLH的行銷真的很有問題
像最近上檔的廣告,將奧地利測試的影片公開給大眾看
但是FLH有沒有想過
這種影片應該是要在上市前當作Teaser來放映的?
雖然一開始的廣宣真的很動人
但是這種撼動人心的廣告應該是形象健全的情況下撥才有用處阿
或許有人說FLH早在半年前就在各大汽車媒體上開始宣傳
但是會認真去收集這些資訊的人並不多
反而是口耳相傳的口碑影響力最大
要改變這種形象就是要強力播送這種勇於改進品質的用心
這點FLH真的要加油
LR Freelander MK1 SE 2.5 V6 /YAMAHA Cygnus X FI
shinekuo wrote:
ford如果倒了,那將會是一場disaster,他帶動的整個經濟體系之龐大
多少家庭靠他吃穿?多少已經購買ford的車主會氣到跳腳?
我想ford沒有說倒就倒的本錢
...(恕刪)


插個花,單就台灣市場而言,就算賣很差,也不足以讓Ford 倒,動不到它的本錢。
最多就是結束台灣組裝生產廠,若時還有人要買,請買進口車 (Maybe 大部份零件 MIC),這樣還真有點可惜。
kenniG wrote:
看到那個1/2的行銷案
只是覺得Ford搞錯方向...(恕刪)

另一篇文章...
我就已經在盯你...
這個無俚頭的觀點了...
你還在這裡提...

要製造商公開道歉之纇的行為出現...
除非是整批性的重大瑕疵或失策出現...
否則是不可能出現的...
就算有...
他們也不一定會公開道歉...或承認...

就拿HONDA FIT來說...
先前"減少"的三項配備...(講難聽是"偷")
前閱讀燈.車內天蓬把手.後行李箱燈...
三樣在平常不過的配備...竟然在一台五十幾萬的車上看不到...要選配...
民怨累積...
後來台本宣布召回....
回廠免費加裝...
在官方新聞稿和媒體稿上...
完全看不出"歉意"或"失策"...
好像放出大利多消息一樣...你還要感謝它給你這三樣配備一樣...
台本有沒有道歉...沒有....

再拿PEUGEOT 206CC...舉例
當年還在協和國際代理的時代...
206CC硬頂敞篷收折問題...
讓一群車主集結...
向協和國際...集體抗議...要求解決...
也上了電視新聞和報章雜誌...
協和國際當時有公開道歉嗎...沒有
隨後上市的307CC...
發表時...
有提到...本次發表的新車307CC...
不會重蹈覆策...不會有206CC的問題...
沒有

TOYOTA 上一代的CAMRY...
在台灣...
也有鋁圈品質不良...召回過...

所以...
你想的太天真了...
任何工業產品的製造商...
都是這樣在運作的...
jason0514 wrote:
像最近上檔的廣告,將奧地利測試的影片公開給大眾看...(恕刪)

NEW MONDEO在台初期發表上市時...
有將全程製作成DVD附帶在DM裡...
讓準車主觀賞...
當時製作了兩張DVD...
一張是測試全記錄加上新車型的改善...相當詳細...類記錄片方式拍攝
另一張是...很官方的NEW MONDEO介紹...互動式光碟...

看完真的會蠻感動的...
這次NEW MONDEO的變革...

但是沒搬上TVC螢幕...去創造話題...
只有平面和網路媒體有報導...
不會善用第一大的媒體通路...
錯過第一時間...
NEW TEANA...
一個980鋼材...就可讓它炒成這樣...
它還有...隔音工程...BOSE音響...XCVT...去炒作...

NEW MONDEO...
也有進行新的隔音工程...和座椅調校...和AC空調調校...TDCI...ASIN 6AT變速箱....可以炒作...
這盤菜...炒的真的很差...
過去被詬病的歐系車冷氣不冷...
截至目前...好像還沒被人罵這部份吧!!

總歸一句...
FLH...你再不全方位振作...
再好的產品給你...一樣被你玩死了...
Allen1020 wrote:
另一篇文章...我就已經在盯你...這個無俚頭的觀點了...你還在這裡提.恕刪)



盯別人?無俚頭?多一些對福特的觀點,少一些對個人的批評,相信網路口水會少一點!
pichiang wrote:
盯別人?無俚頭?多一...(恕刪)

有意義的觀點和指教...
非常OK...

但是一個錯誤的解讀...
是對的嗎??
Allen1020 wrote:
另一篇文章...我就...(恕刪)


多麼的義正嚴詞
讓人對於你的角色感到非常質疑

今天小弟所發表的任何文章
均代表個人立場
你可以不接受

個人批評福特的任何作為
福特也可以不接受
也可以當成我在狗吠火車
反正他要怎麼蠻幹也是他家的事

但身為一個有過福特不好經驗的前車主
我有絕對立場與理由
在網路上一直不斷的放送我的觀點

其他車廠也非沒有如我一樣的前車主
但至少目前看起來
福特被攻擊的比例比其他車廠多很多
kenniG wrote:
多麼的義正嚴詞讓人對...(恕刪)

小弟家...
也算是福特愛用者...
這三十多年...
包含貨車...
家裡擁有過四部福特...每一台都開了很久...
週遭朋友也有福特的愛好者...

如果你對FLH認識夠多...
及汽車製造商的態度...有所認識...
而非消費者觀點...
你就會看破很多車商態度及伎倆...
少掉很多對它不必要的期待...讓自己少生一點氣...

FLH的人和業務...
我可以很白的跟你說...
在網路上...
他們的"就小"沒那麼好...
敢在網路上...
這樣發言...
去說明事情...服務回答...
都只敢默默在那邊看...
絕對不敢發言...在那裡跟你爭論...甚至維護品牌...
都是見光死...

就算有...
大多就是直接攤牌...
讓你知道...他就是福特業務...
為的也是在網路上找客戶...
像阿智就是...人還不錯...到處串門子...

會在這裡跟你論述的...
都是福特的愛好車主或FANS...
不會是福特業務或FLH的人馬...

說到這邊...
你還會質疑...
我或一些人是福特業務還是FLH的人馬在匿名發話嗎??
kenniG wrote:
但身為一個有過福特不好經驗的前車主
我有絕對立場與理由
在網路上一直不斷的放送我的觀點...(恕刪)

您也稍微節制些好嗎?
你的不愉快經驗相信大家都收到也看到了,除了對您的悲慘用車經驗哀悼三分鐘之外,好像也沒什麼能幫忙之處了?

但請您發言時,抬頭看看板規規定吧!持續這樣卯戰,對您有任何幫助?
既然已經捨 Focus 就 Lancer fotris,何不好好愛自己的新歡,過去的就讓它過去?
Mondeo M2000 Dark Green
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