今天晚上看到mondeo新的廣告........先付一半車價, 剩下的兩年以後再付!

yenchung2008 wrote:
在哪?在中古車行裡吹...(恕刪)

你是說庫存車嗎??

庫存車會有集中的保管場...
大多是露天的...
在廠區內...
有的車廠...
甚至有另外租借外地的場地存放...
裕隆...
在林口...就有一個...
裡面有OPEL...凱迪拉客...等等...
各經銷商也有自己的保管場...
也大多是露天的場地...
少部分有室內場地可以存放...
吹飛日曬淋雨...在所難免...

這陣子各廠牌...
買車須等交車的準車主...
也都很幸運...
車子到手...幾乎都是熱騰騰的...
大多都是下線沒幾天的...
citi2000.tw wrote:
先付一半車價, 剩下的兩年以後再付. ...(恕刪)


這結果就是 ... 宣告二手車價, 兩年只剩 50%, C & N & H 牌車子, 兩年都大約還 60% 以上吧 ...
marchchen1976 wrote:
大大您有完沒完???
人家在講賣車專案你還在亂,到底亂夠了沒?
好好愛你的 Lancer 不行嗎?



果然是一哥,霸氣逼人!


也別忘了你對雙田的各站開砲文啊!
kenniG wrote:
看完只能說福特搞錯方...(恕刪)

十年車...1萬1打死...
真有這麼慘?

Ford加油!
畢竟是唯一歐系國產車啊!
我們家也是!
用紅地毯買了metrostar
兩年到了
覺得車室空間太小~太耗油~加上家裡一些因素
再買一台tierra xt
TAKAMASA wrote:
十年車...1萬1打...(恕刪)


這還是買新車業務估的價格
如果是單獨賣給車行
恐怕是無價.....一點價格都沒有
Eremite wrote:
內視鏡檢查結果是引擎內部有一顆螺絲沒鎖好掉出來在裡面打滾,造成引擎內部嚴重損傷


這個我有發生過
但我不確認是否是Ford的問題
但確實引擎發生過問題
回原廠下引擎
那一次印象如果沒錯
4萬元左右
在斗六的福特原廠處理
marchchen1976 wrote:
告上法院最經典的一篇,是這篇喜美廠內保養火燒車事件
夯答 還發律師信給01要求撤板呢?誰比較傲慢?愛跟車主硬幹的,這間直營公司可是第一名
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=261&t=763974&p=1


如果今天Ford可以像Honda把自己的車業經營的有聲有色
多幾個硬幹的例子
我想也無所謂
但別忘了福特現在的處境

大大一直認為我在損福特
但是換個角度想
如果福特願意正面處理這些問題
是否比跟車主硬幹
會對提昇自己的品牌形象有幫助?
還是跟著其他車廠一樣的作為
痛擊自己的客戶一番

就像大大們一直認為
批評福特者總是把特例放大檢視
如果只是特例反正數量也不多
那福特難道不該把這些特例妥善處理
以挽救自己的市場佔有率?
但福特卻選擇不想把特例化小
反倒讓特例去強化自己的缺陷
這點還真令小弟納悶


可以幫忙叫保全進來清場了嗎?

明明他說的就是主管買跟escape對打的車,跟福特有啥關係啊?

現在連在FORD版看些自爽的文都沒辦法,想必大大可能開福特的

車搞的家破人亡了,才會這麼閒的狂在福特版打福特吧,很閒,真的

超閒...
小白爺 wrote:
可以幫忙叫保全進來清...(恕刪)


會引出喜美事件
是因為很多福特車主相信i-max的熄火與escape的爆炸只是個案
在下也認同應該是個案
所以各位福特車主則認為反正都是個案
那麼福特要跟車主硬幹也只是跟其他車廠一樣
沒有必要被放大檢視

而小弟則認為如果要把所有車廠都跟消費者硬幹作為控制變項
那麼反過來看H跟F目前的銷售數字
如此除下來
福特的個案所佔比例相形就自然會被放大很多
但福特依舊選擇硬幹
而車主卻選擇相信是個案
當然看得出來福特車主很擁護福特
小弟也預祝各位千萬有幸不要是個案其中的之一

但如小弟上述
福特車主中個案標的機會
可能比其他車廠的機率高
這也是小弟過去的經驗所累基
福特車的後續妥善率與維修將造成車主日後的負擔
且在中古市場福特的車價幾乎是無市

小弟從未批評新一代的Focus與Mondeo
僅就過去的經驗與前不久的福特維修體系
這些時間都還離現在不久
福特只光想推出行銷方案來開發新車主
是否更應該讓這些可能成為車主的人
在選擇成為車主之後
也能一樣繼續相信福特
車子不是一次交易的產品
後續的妥善率與維修也是福特必須正視的問題

小弟駕駛MOndeo也相信他是一部安全性的座車
但不相信他是一部好車
好車所涵蓋的層面比一部安全性的好車更為廣泛
且安全性應該只是一部造車的基本要件
文章分享
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 11)

今日熱門文章 網友點擊推薦!