washltz wrote:不用跟他吵了,當初他C8和TDCI選半天結果選了C8,選完不知腦袋怎麼了常常來這冷嘲熱諷....真的是行為怪異的人. 因為他後悔買了C8沒買FOCUS,心理生了很多怨念造成的酸葡萄心理請參考這篇↓http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=261&t=1061710
aronjen wrote:FOCUS TDCI的優點第一是省油、第二也是省油、第三也是省油,除了省油也沒有別的優點了 太棒了!!這樣的回覆完全符合命題!!更何況由一位非TDCI的車主來見證這一切,相信TDCI將成為省油車的代名詞.
我不是TDCi車主 不過對這台車很有興趣網路上常常有人PO一公升破20公里的油耗這應該都是在D檔模式下所開出來的不知道 有哪位車主願意幫我們試試看用M模式下去開 說不定有機會可以拼過手排的TDCi我之所以會這樣說的原因 因為在D模式下 是電腦程式所最佳化的換檔結果如果用M模式 也就是說這台車就是一台標準的手排車 但是引擎轉速/引擎輸出控制全部都是由電腦提供據我了解在 powershift車型上 部分情況下電腦甚至會限制引擎的動力輸出(不是ESP系統)如果真是這樣的話 對於一般手排的TDCi應該會沒有這一部份的判斷邏輯所以 如果能夠借用這個電腦程式的優勢 再加上純手排 應該有機會在把油耗往上頂不知道有沒有車主有興趣這樣玩一下...
Garys wrote:真的一年跑兩萬以上的車主選柴油車就對了...(恕刪) 一般來說開柴油車後會有以下症狀:1、上坡無視:管他是不是上坡,一路開上去。2、右腳僵直:油門踩下後就捨不得放。3、開車成癮:有事沒事就開車出去遶遶。我本來一年約跑1萬2千公里,換了柴油車後,就排幾個出遊行程,連去家樂福買個牛奶也開車,結果五個月跑8400公里,推估一年就是2萬。你以為本來10年兩平,這下5年達成,每公里省的油錢,這下花在里程和食宿上。所以開柴油車會讓你越開越多,越開越上癮。省油嗎?是的省錢嗎?那可不一定幸福嗎?嘴角持續上揚中