吉姆林 wrote:
各位是否還記得電影變...(恕刪)
Ford Ranger‧首部柴油皮卡休旅車...貨卡..真不錯!......
老爸很喜歡......很多年前就再那一直唸...
尤其.."四門 貨卡"...
台灣終於...有正式引進了...CC數也剛剛好!!!..
VW...也有意願!!!...
希望台灣...越來越多......小貨卡!...
YA!!!..
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亂搞
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1. 目前市面上的貨卡有總代理的大概只有雙龍的吧, 這台不知道是不是也是用貨車牌, 行照上也登記兩人 ?
如果是, 那Ford可能也沒別的辦法, 如果不是, 那Ford應該就要再加油, 想想有什麼辦法可以登記四人 or 五人?
2. 如果所有貨卡都是用貨車牌, 那麼目前有貨卡的車主, 有被開單過的狀況是
"有裝後座椅沒載人"or "有裝後座椅有載人" ? 這會決定這車到底好不好用
以我個人來說只要有裝椅子沒載人不會被罰, 我就會考慮, 因為載人機會不高, 但是要一直拆裝座椅很麻煩
3. 貨卡車主被攔檢的狀況有多少? 通常箱型車, 如果是領貨車牌, 我聽說是只要裝座椅就會被罰,
不過這種雙廂貨卡, 因為法令問題, 所以沒辦法辦客貨車牌, 是不是被攔檢機率會少一點
(這只是我個人一廂情願拉, 還需要貨卡車主幫忙澄清)
4. 如果 VW amarok 也上市, 是不是也會遇到同樣問題?
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wafercycle wrote:
1. 目前市面上的貨卡有總代理的大概只有雙龍的吧, 這台不知道是不是也是用貨車牌, 行照上也登記兩人 ?
如果是, 那Ford可能也沒別的辦法, 如果不是, 那Ford應該就要再加油, 想想有什麼辦法可以登記四人 or 五人?
2. 如果所有貨卡都是用貨車牌, 那麼目前有貨卡的車主, 有被開單過的狀況是
"有裝後座椅沒載人"or "有裝後座椅有載人" ? 這會決定這車到底好不好用
以我個人來說只要有裝椅子沒載人不會被罰, 我就會考慮, 因為載人機會不高, 但是要一直拆裝座椅很麻煩
3. 貨卡車主被攔檢的狀況有多少? 通常箱型車, 如果是領貨車牌, 我聽說是只要裝座椅就會被罰,
不過這種雙廂貨卡, 因為法令問題, 所以沒辦法辦客貨車牌, 是不是被攔檢機率會少一點
(這只是我個人一廂情願拉, 還需要貨卡車主幫忙澄清)
4. 如果 VW amarok 也上市, 是不是也會遇到同樣問題?
1.福特為了壓低成本用貨車名義進口,可省15%進口稅
2.看警察心情,路上五人座貨車牌一堆,大多睜一隻眼閉一隻眼
真的要罰你也是有憑有據
3.一般都是遇到攔檢點,開在路上只要不違規被攔的機會很小
當初如果以客貨車送審,可以自行變更貨車也會退稅只是車價會加成
4.Volkswagen 字面來翻就是國民車,等同福特,來台灣就變成雙B等級一點都不國民
即使五人座也不看好這台,後斗比福特還小,pickup只適合地廣氣候乾燥的地區
現在大家在興頭上,買了才會發現很不實用的一台車
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