kuochunyu wrote:今天去FORD看FO...(恕刪) 平平是拖曳臂開起來十萬八千里...底盤不是只有看結構或是避震器要不然大廠也不會砸大錢每天研究底盤改良不過altis的避震應該是船用規格
kuochunyu wrote:FIESTA的後懸吊也是拖曳臂想請問ALTIS被說像船的原因是拖曳臂還是避震器的關係?雖然沒機會 試駕FIESTA 還是想了解一下它開起來會有船的行路感嗎?...(恕刪) FIESTA原廠沒有改裝的情況下過彎一樣側傾....一樣會晃不一樣的是側傾的感覺讓你油門還可以再踩深一點......因為讓你很安心會晃是沒錯....但是晃一下就停了下來也不會覺得不舒服對照組那台則是晃到你頭都暈了......
kuochunyu wrote:它開起來會有船的行路感嗎?...(恕刪) 嗯...如果你都是開日系車.你會覺得好很多(遇到坑洞搖晃)但是如果開過歐系車.你會有左右搖晃的感覺...非常明顯~~但跟toyota的行船感覺是不太一樣的...還有...前碟後鼓的關係.冷車時會雞雞叫~~~不過真的是非常好開的手排.還很省油安全配備又很齊全可是竟然沒有速控(行車時車門自動上鎖).....真的非常麻煩!!也很沒有人性化.....
我今年初也買了一台黑色的Fieasta,Fiesta是台好車..因為直接在歐洲買,所以德國馬牌輪胎,定速,恆溫,感應式頭燈全部配齊.當然說到操控性也是一流的,所以特別開到綠色地獄紐伯林跑一圈..操控性在2008年就輸給下面這張照片這一台...順便貼一下我老婆幫我錄的小片段..一分鐘版本七分鐘慢慢跑
yenshiang wrote:手排車開車就是心平氣...(恕刪) 同意,塞車我一向都保持著最起碼半個車身車距慢慢滑,有人要插隊就讓他插,反正過了塞車段之後就換我插他隊了。真希望能多點手排款的車子才會讓我有想換車的慾望。