同等級應該是Legacy 2.5GT
除了考慮稅金的人外,Mondeo Wagon如果賣的比Legacy貴,那~~~~誰要買?
現在Legacy大家都狂推,但一個月賣的數量也
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畫分了便宜跟頂級兩個級距，價格落差很大，因為配備差很多，
而對配備的需求每個人又不盡相同，在台灣的小市場內應該也不太可能讓客人想要什麼就加什麼，
結果配備多也不是配備少也不是，有人要LED，有人要天窗，有人要DVD，
每個人想要的都不一樣，全給又嫌太貴，不給又嫌陽春，
加了渦輪引擎好像當做不用錢，拼命就只想殺價，只會說厚祿仔也敢賣這個價格，
5SRS+ESP+渦輪引擎賣99.9萬還被譙得要死，換個角度想，如果我是車商還真的不如去跳海，
平心而論，113萬跟隔壁賣得很好的2.4房車110萬相比，氣球多3顆，馬力多33匹，
扭力多7.7kgm，還有低轉高扭的扭力平原優勢，還比他省油許多，
就少了AFS跟LED燈，然後就可以被批的一文不值，我還真不曉得這台車到底貴在哪，
就只因為他的Logo比人家鳥嗎? 不過對方真的有其優點，一台車分6個等級，
想要什麼配備就可以給你什麼配備，還有特式款，賣得好市場大選擇性就高，
這點說真的福特就遠遠不及對方神。
Ps.我從頭到尾沒有指名道姓，護衛隊請不要自動對號入座。
回到主題，我對大型房車沒興趣，假如Eco可以用1.6下放到Fiesta，
配上6~7SRS+ESP，不論AT或MT，就算一台80~90萬我還滿想買一台的。
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Juliansa wrote:
整篇文章看下來，大致...(恕刪)
因為mobile01是toyota養的,你沒看到前幾天那篇四個臭男人那篇廣告文,不但沒有被移除,還被移到砲火比較小的區
真是用心良苦
M車200P上市, 很多打手早就準備好了
專挑你些骨頭還酸, 重點是這些人反正沒錢買車,理他幹嘛
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