masachen0510 wrote:
到底是甚麼東西該換?...(恕刪)

他講來講去就是人要換呀
就我個人聽完後 只會當成飯後閒寮的話語聽聽吧
但各位就自行平估囉
要不然等等他又出現授課了
我只能說 每間廠的車多多少少都會有問題的車出現的
不可否認的是福特在QC部分真的有待加強
當然站在我們買車者的心態 誰也不願意買到有問題的車
如今版大遇到了 換作是我當然也會據與力爭跟原廠要求退車或換車
最後還是希望版大能順利的解決問題才是根本
志虹熱處理(股)有限公司
小弟也是FOCUS TDCI的車主...
看到有人說柴油車的保養比較貴...
恩...老實說以我自己個人的經驗其實柴油車跟汽油車都是一樣貴...
因為我之前也開過TOYOTA CAMRY去做保養...
保養的項目拿來跟我自己的FOUCS保養項目比一比...
其實都是一樣的...
沒有比較多或者比較少...
所以我是覺得沒有甚麼好吵的...

另外如果真的想要省錢又環保的話...
請走路或者是騎自行車...
因為只要有燃燒汽油or柴油都會產生廢氣...

I am 貝武夫 wrote:
柴油引擎工作溫度較高...(恕刪)


你對柴油的怨恨很深喔!
我想你現在一定很想換汽油貨車對吧?
趕快換一換以免你開車會心情不好,
還有!
以後你有機會開到大卡車時,
記得買吃汽油的大卡車喔,
這樣保養才會省喔!
柴油引擎工作溫度為 75~93度C
汽油引擎工作溫度為 90~110度C

汽車修護相關題庫查到的資訊!

請問哪個高??

還有如您說的汽油的工作溫度是低的,然後排氣時變高.......

這................


I am 貝武夫 wrote:
柴油引擎工作溫度較高...(恕刪)

becool996 wrote:
我會要求換新車!+1...(恕刪)


換新車啦,最好剛出廠的車這麼爛啦

不換就退車!!!
cdcd978978 wrote:
機油啊...真的是乖乖5000公里換一次....什麼10000公里換真的不好(省這點保樣費真的賺到了嗎??)
再好的油品使用5000公里都會髒掉更別說1萬公里了...況且引擎潤滑是很重要的!
想想.短時間內感覺不出5000換一次和10000換一次有啥差?
但如果是車開5~10年或者公里數將近10萬了大概就有差了吧


汽油車確實該乖乖5000km換一次
柴油車我認為10000km換很合理
因為我有個朋友Focus TDCi已經開35萬km以上了
平均都10000~12000km換機油
現在還是一尾活龍
想看實車的話歡迎星期六晚上十點到二高南投休息站
有一堆車友可以提供見證

還有機油只要加進引擎發動運轉,不用5000km
大約行駛50~100km就會變髒了
有機會可以試試,剛換上的機油
開沒多遠,油尺上的油就已經是黑色的了
I am 貝武夫 wrote:
柴油引擎工作溫度較高沒錯(想進東大就給我拼命學習)
請去問各高職'大專汽車機械類老師
這樣可以嗎?
排氣溫度不等於工作溫度(會誤會不怪你)
有開柴油車的朋友看看你的水箱溫度跟汽油車比就知道了


關於排氣溫度及工作溫度我也感到很好奇
如你所說

柴油引擎工作溫度高於汽油引擎
柴油引擎排氣溫度低於汽油引擎

究竟是什麼原因會讓兩者的溫度產生交叉性的變化?

另外柴油車的水溫,目前有車友安裝obd
水溫在90度上下
並沒有比汽油車高
為何你會認為柴油車的水溫比較高?

hughkk wrote:
汽油車確實該乖乖50...(恕刪)


不好意思說~我對柴油車不大了解~謝謝你~我又學到一樣了

我所說的確是以汽油車下去做評論的~畢竟現在太多車廠的新車都叫車主10000公里再換機油

我所遇過朋友的實例...台苯和頭又大也就是喜八和阿提師

不過我朋友都是5000換~完全不理會原廠說的1萬公里~
http://www.lubrichem.com.tw/aral/engine_dis.html
工作溫度 不等於 燃燒室溫度

你們也離題了
這篇好像不是在討論引擎優劣
先不說誰的理論正確

光就那個對柴油車怨恨很深的發言

聽起來就很XXX的感覺

讓人不太想去相信他的理論

你知道嗎?

要讓人信服

除了佐證外

文章表達上也要注意點

不然只會變成被炮的對象而已

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