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再拿到原廠用儀器量都顯示正常 測得605CCA 壽命100%
(有兩種,一種是液晶顯示的,另一種叫 BT-400 指針式的)
我以為電瓶被救回來了,於是又裝回車上試
第一次發很順,一發就起來...
然後開了一段路停車要再發動時HMI就顯示低電量警示
看來電瓶壽命到了,再怎麼充也只是拖延而已,早早換掉比較安心
其實也不是柴油車電瓶比較快壞,應該說是電瓶的CCA已經衰退不敷啟動引擎
ex: 假設柴油引擎所須400CCA,原廠配的590CCA在使用一段時間後
衰退到400CCA以下,車子自然發不動了,其中的不過190CCA
說起來Range不算太大,可能在1~2年內就衰退到400CCA以下
但如果拿已衰退到400CCA的舊電瓶到一般汽油車上用
應該還能撐好長一段時間,相形之下會讓人感到柴引的電瓶比較沒擋頭
但應該說是柴引需求的門檻比較高的關係
註: 以上引擎啟動電流400CCA只是假定,實際數值要再查證資料
現在汰換下來的舊電瓶不敢再裝回去用,可是拿去丟掉/回收又稍嫌浪費
拿去當成備援電瓶好了,至少充飽電還能讓車子發動...
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