jeffrey54888 wrote:
給大大建議一下
去保養廠請技師檢查引擎室所有的真空管路是否漏氣或阻塞
當油門放掉~節氣門關閉~進氣只控制怠速足量的空氣進入引擎~電腦少量噴油維持不熄火
踩住煞車時會消耗真空壓力~壓力過低會讓引擎轉降低~此時電腦感測會打開節氣門旁邊的旁通電磁閥
以提高怠速~真空的壓力跟引擎轉速息息相關
現在的車都有電腦控制噴油~所以一般真空管路些微漏氣並不會影響怠速忽高忽低
但是電腦修正的時機需要時間反應~有可能就在變化較大的真空壓力下會有1-2秒延遲~造成轉速不正常
我不是修車的~只是工作上就是真空領域~對車有興趣而已
以上汽車原理有錯請指正互相研究
只提供板大問題解決上多一個方向而已...(恕刪)



感謝您熱心提供


但你講的原廠供稱都有檢查過了

還是無解 説要問德國那裡設計車廠回覆

就轉速不正常而已麻 全福特沒一個會處理的 真不知該説什麼了
突然想到一個有沒有試過開冷氣與不開冷氣轉速變化?
不雨 wrote:
突然想到一個有沒有試過開冷氣與不開冷氣轉速變化?...(恕刪)




這我到沒試過

等你開箱文嚕
1.節氣門盪掉了或設計不良
2.節氣門髒掉 輕易輕看能不能夠解決
其實 電腦換掉我覺得因該不是最好的辦法
效果也有限
所以我覺得以前的鋼索還比較好
這句話也講的很好:現在的車都有電腦控制噴油~所以一般真空管路些微漏氣並不會影響怠速忽高忽低
但是電腦修正的時機需要時間反應~有可能就在變化較大的真空壓力下會有1-2秒延遲~造成轉速不正常
總歸一句 福特的車子算是最難修理也最難搞的也最不容易被偷

hsiuhsiux wrote:
推樓主我的車也是同樣...(恕刪)

我有詢問過原廠內廠內部的人
他是跟我說1.8的已經有程式可以更新
更新完就不會了
但2.0的還沒有程式可以更新
其實我要求不多
只要不影響安全
要我去習慣都OK
現在最怕的是有安全上的顧慮
畢竟當初買到2.0就是因為它的安全配備比1.8 5D的好= =

胎歌的娘 wrote:
我有詢問過原廠內廠內...(恕刪)


大大你說的程式是電腦的嗎?
之前我回去他幫我換新的節氣門
電腦說有幫我更新到最新版的
大約只好了半個月
我這幾天待速開始又怪怪的
今天又熄火了一次..
我真的傻眼了
我開9個月才熄火6次
真是夠爽了
hsiuhsiux wrote:




大大你說的程式是電腦的嗎?
之前我回去他幫我換新的節氣門
電腦說有幫我更新到最新版的
大約只好了半個月
我這幾天待速開始又怪怪的
今天又熄火了一次..
我真的傻眼了
我開9個月才熄火6次
真是夠爽了...(恕刪)



要不要先試看看把冷氣關掉後 還會不會轉速不正常?

大家先幫幫忙自救抓毛病 靠原廠不如先靠自己先

如果冷氣關掉不會出現不順 就可以把可能性問題再縮短一點了

希望大家自行試試看 再把結果PO來這裡 非常感謝
和冷氣沒有太大的關係
我試過了
但是發生快熄感覺的時候
停路邊重發就會好一些
現在原廠又在牽拖説我有裝日行燈 我昏了我

車子有這問題在裝日行燈之前就早已經發生了 看原廠還能牽拖出什麼!! 可能還會牽拖行車紀錄器也會造成轉速不正常吧!

現在找不出問題在那 開始急忙牽拖撇清嗎?

早上又説現在去調一顆全新電腦試看看

能上禮拜六跟我換過的電腦是怎樣?

講説都不老實 這就是福特的爛後勤死態度處理法! 我真的見識到了

看原廠還能掰什麼給我聽

不是觀察正不正常因為這樣是分辨不出來的,主要是觀察轉速變化就可以。
這個要這樣抓問題項目可多了,不曉得原廠在幹嘛!
判斷你目前車子比正常車來說應該比較耗油,那有沒有比較難發動?
含氧量跟汽油濃度由他們電腦測試應該可以得知,電力系統就可以自己判斷,汽門的話你已經翻新了。

小弟比較擔心是墊片油封汽缸床這些新車出來,有小洞吸空氣進去(注意是吸但不會滲油),因為現在的
引擎做得比較好有些不用上防漏膠改用熱熔鋼難免會有瑕疵品。

呼籲福特拿出魄力來啊~~整顆引擎換掉比較快啦~~6-70萬新車又不是小綿羊~用這種搞法的喔!




文章分享
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 9)

今日熱門文章 網友點擊推薦!