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基本上, kuga 只要廣告有感動到escape 老車主, 一堆人會買單.
說ford是弱勢品牌, 對於mondeo是
但對於2001~2005的escape不是, ford是強勢品牌.
那四年平均月販1200輛的escape, 均價70幾萬, 3.0V6還定價102萬
時隔12年, 加記通膨影響與增加的安全配備,外型, 引擎變速箱的升級.
12年前買的起均價70x萬的escape車主, 怎麼會買不起現在均價90x的Kuga,
而且Escape這麼多年沒更新, 對手都從crv 2代打到4代了, 有夠久.
況且escape算是比較穩定的車係(跟metrostar, mondeo一代比),車主滿意度會比較高一些.
只要1/3的老車主回流買單(2001~2005,近7萬名老車主), 至少就月販400輛的基本盤了.
再加上一些focus升級的車主, 月販600~700台並不會困難.
所以廣告要多用點心 感動一下這些當時高價買Escape的老車主吧.
而mondeo賣不好是因為原本國產大型豪華房車已經衰退很多年了,又沒有太多老車主罩.
Kuga定價是可以再降一些(1,2萬也好).過了新車蜜月期後,折價空間如果大一些, 又會吸引更多人.
4G等級以上, 如果是七氣囊的版本, 應該大多數人都可以接受的安全版了.
ps. 如果這些老車主都會開10年以上, 就會care 10年的稅金差異了. 1.6ecoboost跟2.0~2.4的車, 10年差近六萬. 跟他牌2.5的車款, 10年會差更多
以上淺見, 純老車主分享.....
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就自用車市場而言, FOCUS已經贏了, ALTIS車銷售量中, 公司用車租賃用車佔很大部份 , FOCUS賣800輛, 相當厲害了
kuga還想打掉rav4想太多了～ 已經巴掉了, 而且用1.6T就可以巴2.5的了....將來開膩了, 花不到2萬,上晶片, 馬力203匹,扭力30.5KG....歐系車設計多有連動, 改車用晶片就搞定了....
我開柴佛,也在等kuga～ 休旅車市場依舊蓬勃, 不同於MONDEO處於萎縮的四門房車市場, 因此以MONDEO推論KUGA是不成立的, 至少待市場來證明吧
價錢一出來就沒興趣了～ 價格 VS 價值, 開了便知有沒有價值, 言之過早, 雖比預期高, 但若給的東西更好, 仍然會買單....EX.比內裝外型, 森林人整個就是上一世代的了,國產維修優勢, 引擎相當.....森林人價位多10萬? KUGA沒出來之前, 準車主無從比較, 現在有實車比較....頂天旗艦互相PK, 保證精彩, 準車主大呼過癮
入門款就快九十萬～唉～ 唉唉唉, 這就是通貨膨脹啊....
一個月賣二百台應該就偷笑了～ 絕對超過, 強勢休旅產品, RAV4 2.5/LUXGEN S7/SCRV/IX35汽油款先受影響, 預測300~500台/月, 未來MONDEO TDCI停產, 柴油引擎移過來時再加個100台
以上預測純屬預測, 準或不準都不用錢,
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Glavine07 wrote:
只要1/3的老車主回流買單(2001~2005,近7萬名老車主), 至少就月販400輛的基本盤了.
再加上一些focus升級的車主, 月販600~700台並不會困難.
所以廣告要多用點心 感動一下這些當時高價買Escape的老車主吧....(恕刪)
FORD應該很希望能感動這些ESCAPE老車主，
可是不曉得Escape車主的「再回購意願」有多高?
只要1/10的車主轉買FORESTER，
就能讓FORESTER賣到缺車了，
而且FORESTER的外型和ESCAPE相似度很高，
安全度優+超控性強+容易上手=產品力強，
面對FORESTER這可敬的對手，
FORD廣告真的要多用點心了。
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