6/11 3W交車....我不想開箱因為我一點也沒有開新車的喜悅只換來不爽(6/17更新)

skyjohnny wrote:
嘉偉哥會酸 T牌也不...(恕刪)


T牌汽油車會被酸LKK~~油電車又會被嫌耗材貴,愛酸的怎麼樣都能酸~~~~~

就像油電車要開出好的油耗,不也有某些FORD柴油車車主會去酸還得去鑽研技巧一樣。

車子上搭配比較新的科技本來就是需要去了解使用方式,酸來酸去不會進步啦!

Maxtrid wrote:
福特爬坡還要特殊技巧...(恕刪)

本來就不算自排
先去了解一下什麼叫做雙離合器變速箱
我開了十多年的手排車,
去年剛換focus tdci mark2.5,
剛開始也以為可以用自排開法,
但在新竹costco停車場斜坡塞車導致上坡起步倒退,
還好反應快立刻拉手剎車,
現在遇上坡起步都乖乖拉手剎車了
hch0953 wrote:
今晚吃晚餐又被岳母洗臉,當初叫你不要買Ford你就要.....

so sad
無關商品好壞
對於細節還不太清楚的東西
應該不要獨排眾議敗下去
事後不如期望只能期待下次再改進了

hch0953 wrote:
6/11 業務花了不...(恕刪)

都說本田、丰田妥善率高了。你還買福特。

現在放手還來得及,本田歡迎你。
福特....................不易外

修個痛快

所以買裕隆跟神車會比較好
妥善率本來就不是福特的強項,在美國也是,但福特也沒那麼差,只是比較上妥善率沒那麼好

因為日系車的妥善率在台製下也沒國外那麼好

FOCUS在美國妥善率調查也很好,代表設計沒問題,是代工廠品管細節要跟上才行
我也是開3W~我牽車初期上坡確實很沒力~要油門踩到底才夠力~

而且會頓和有爆衝的感覺~但好像是自手排特性?

上坡輔助大約只有1~2秒~要把握時間快踩油門~

總之過1000就都很順了~給您參考參考~哇哈哈~


jimmy622 wrote:

應該是大多人開車都已經變成D檔跑天下

一台車設計那麼多檔位還有功能一定有他的道理


完全同意,

所以,一台車設計這麼多檔位讓使用者切來切去的道理

就是因為做不到 D 檔跑天下嘛
эта хит !
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