2014小改款Fiesta建議售價與配備希望台福聽進去

jimmy6777 wrote:
很好很厲害,那......(恕刪)


車側氣簾確實重要,而國產的1.0ECO FIESTA
會配的機率說實在不大,因為FOCUS MK3只有
9W有氣簾,其餘均無,這種安全牌打一半戰術勢必
也會影響到小改的FIESTA
稍微懂的人都知道,6安>>>>>>>>>>4安>2安
六和也真厲害,不是主打安全?這輛歐洲風雲小車,上次搞了個二安,這次還是不願意給六安?
要不要改全部進口好了,起碼主被動完整。

FABIA該批評的都說了,預算有限還是可以試一試啦。

台灣本來就是平價SUPERMINI的墳場,主被動完整的居然只有208, PRIUS C, FABIA(SWIFT SPORT沒賣了),選擇夠少夠鬼島吧!
沒品牌情節的話KIA的RIO倒是可以參考,EURONCAP成績頗高,而且會先採進口模式導入,
這樣主被動應會保留,算是多了項選擇吧。
朱八屆 wrote:
剛剛去高雄夢時代1F...(恕刪)



別傻了.....

洗洗睡...

就算拿到鐵支....

一張一張出也是死路一條....


這次肯定跟上次一樣...

最後賣到減10萬出清還賣不完
不管如何之前VW POLO 特價69.9W 2SRS +ESP

SKODA 特價Fabia 69.9 6SRS + ESP

大家可能會說很陽春沒錯,如果國產不能降低價格

那乾脆就進口,ECOSPORT 不也是69.9~74.9W

如果說研發一顆1.0L引擎就沾沾自喜搞到賣天價,

東西賣不出去有什麼用,獲利跟市佔率都是很重要.

如果說搞一台1.0L ECO 要70~80W 誰買單.

那些嘴巴說人家老是為企業家早想的,真的會去敗一台嗎?

台灣人接受度又多高?!然後再來市場佔有率還是一樣低

月銷不到100台,請問你利潤抓高了跟低價一點月銷400~500台

誰比較聰明,請搞清楚有時後表面上看起來是虧錢的生意,

實際上是不是虧還不知道哩!
https://www.youtube.com/user/roger751007/videos?vi
要賣這種價錢OK
麻煩請拿進口貨來賣
不然就不要賣了
年終年底還不是要折個10來萬才賣得出去
何必呢
a49432111 wrote:
不管如何之前VW POLO 特價69.9W 2SRS +ESP

SKODA 特價Fabia 69.9 6SRS + ESP

大家可能會說很陽春沒錯,如果國產不能降低價格

那乾脆就進口,ECOSPORT 不也是69.9~74.9W

如果說研發一顆1.0L引擎就沾沾自喜搞到賣天價,

東西賣不出去有什麼用,獲利跟市佔率都是很重要.

如果說搞一台1.0L ECO 要70~80W 誰買單.

那些嘴巴說人家老是為企業家早想的,真的會去敗一台嗎?

台灣人接受度又多高?!然後再來市場佔有率還是一樣低

月銷不到100台,請問你利潤抓高了跟低價一點月銷400~500台

誰比較聰明,請搞清楚有時後表面上看起來是虧錢的生意,

實際上是不是虧還不知道哩!...(恕刪)


1.0T你台灣人不接受就算了...
反正現在台灣然還是存在一堆看排氣量定價的無知買家...
啥一台1.0L ECO 要70~80W...
賣低價嫌配備給的少偷很大...配備給的多嫌車價貴!

Fiesta國外歐洲可是賣的嚇嚇叫...你台灣算哪咖?
套一句徐胖說的:嫌貴不要買阿!

vanessa619 wrote:
台福沒那麼佛心 這陣...(恕刪)


如果是這樣賣的話,頂級款除了引擎外配備和3W都很接近了,3W便宜五萬,大家要哪一臺?
當然引擎表現和油耗、稅金都是1.0 eco勝,這也是很重要啦
Kamitsuki wrote:
1.0T你台灣人不接...(恕刪)


喔...洗洗睡...

等你開箱唷....


賣不好也沒差...


反正高層特硬...


歐洲風雲小車賣到全台灣都不買帳,跳樓大拍賣出清都清不完...

台灣人要好好反省,絕對不是台福高層腦袋破洞...


整天拿安全當神主牌再打...

結果碰撞成績也沒比人優秀...

更不要講氣囊東醃西醃....

國產價錢沒便宜就算了,配備比進口還少....

全台灣都不懂好車...


Kamitsuki wrote:
1.0T你台灣人不接受就算了...
反正現在台灣然還是存在一堆看排氣量定價的無知買家...
啥一台1.0L ECO 要70~80W...
賣低價嫌配備給的少偷很大...配備給的多嫌車價貴!

Fiesta國外歐洲可是賣的嚇嚇叫...你台灣算哪咖?
套一句徐胖說的:嫌貴不要買阿!...(恕刪)


到時候你記得買來開箱呀!
台福有你這種死忠粉絲真是幸福!

不是不接受,也不是看排氣量,
是配備比國外少,安全性輸國外,
價格比國外貴,誰要乖乖買單?
台福自我感覺很好,你的建議沒用的啦!!
裡面養著太多老思維的人,官腔的一堆,私下...呵呵~~

現款的1.6 Fiesta在2013還不到年底年終..早就一堆折11萬起跳了,
要上看折12.x萬,空車打八折的一點都不難...
如果1.0T敢賣70萬起跳,就算配備再好,保證平均月賣不到200台,
也不用到半年就折七八萬起跳,就KUGA都已經吃鱉了還學不乖嗎??呵呵...就是學不乖!!

Fiesta只有過四期環保吧,規格表下方寫的,
也就是最新的出廠日就是2013/09/30了,還是有些庫存要消化,

2013算是將ESCAPE跟FIESTA 1.6都停產了,目前只是在清最後庫存,
去年能成長不少,也就是跟目前狀況一樣,就只是靠FOCUS再賣而已!!

2014會好會壞..就看福特六和自己怎麼玩這副牌了,接著只靠focus應該也不可能撐多久吧!!

Cprius wrote:
要賣這種價錢OK麻煩...(恕刪)



其實,跟大家分享一個事實。


這是一種定價的策略,稱為獅子大開口。

步驟如下


01.首先,竭盡所能的將所要賣的物品提高價格,比方原本50元,就是賣500元(舉例)

02.接著,由於環境、市場的買家幾乎都是溫馴的羊(或者應該說要看該環境的特性,呆灣人的奴性過強)

03.最後,這就是所謂的驚喜價,真有人買,這個市場就會產生第二個、第三個、第四個點點點。


大家在咒罵的同時,應該反向思考這個出發點。

所以為什麼,會有所謂年底折十萬的問題,表面上看,是折十萬,但實際上,這些車早就賣到賺翻了。

給你便宜十萬,搞不好還有賺喔。


所以,請大家理智的思考這個背後問題。


最後,市場還是會引導整個買賣的環境,套句老話,愛到死卡僅,不買不會死。
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