果蠅 wrote:
為什麼大家不要求ford的品管加強呢？...(恕刪)
我的9W於2012/12/15交車，至今2.X萬公里，對於這台車所感受到只能用「滿意」來形容，每次回廠保養業代問起車子狀況，也只能以「滿意」回應，個人目前是無法「要求ford的品管加強」…
目前正期待Kuga TDCi的上市中…
個人積分：52分
文章編號：48625909
個人積分：22分
文章編號：48626377
個人積分：32分
文章編號：48626418
個人積分：65分
文章編號：48626513
個人積分：13分
文章編號：48629895
hz1252 wrote:
我的9W於2012/12/15交車，至今2.X萬公里，對於這台車所感受到只能用「滿意」來形容(恕刪)
每個車廠都難免會有瑕疵車出現，就看它們的比例。
去年豐田集團在台灣賣了12.7萬輛、福特比豐田少了10萬多台，
假設不良率相同，
只要有20個福特車主抱怨，應該就會有100多個豐田車主不滿，
但我們看到的並不是這樣，
似乎更像是倒過來的。
大家不是都砲說豐田車主很龜毛嗎？
怎麼少數的福特，抱怨比多數的豐田還要多？
真的讓人好奇。
蜜月期新車沒有故障，不表示別人的都一樣。
新車前兩年沒有故障，也不示5年後還是一樣。
看誰的車子耐得久、讓車主少浪費時間和金錢，它在市場上就占有優勢。
以福特以前在台灣的「輝煌歷史」，
要得到多數人信任，
真得還要加油！
個人積分：98分
文章編號：48631373
個人積分：4390分
文章編號：48633988
hi-tw wrote:
剛看到的
FORD量產線
這種廣告文沒什麼太大意義..
從20PSI的水柱壓力相當於100kg就知道專業度不足..
不過, 行銷.這種事我到是覺得福特做的真的不錯.
差不多的事件(打滑翻車), 差不多的結果(無人傷亡)
怎麼樣都可以跟"安全"扯上邊, 要是日系廠牌翻車一定會被網路行銷團隊酸到翻吧.
原文:
很難想像，此次採訪對象姜嘉玲小姐，方於今年10月17日於國道一號北上31.8km處，經歷了一場生平最嚴重的車禍意外。當時駕著FORD Focus 1.8L 4D車型的她，以約莫90km/h時速前進，為了閃躲前方忽然出現的慢車時不慎操控失當，導致車輛撞上了內側的護欄整車翻覆，且嚴重的翻滾兩圈多後以上下顛倒之姿橫跨於高速公路上；雖然遭逢如此嚴重意外，姜嘉玲僅有嘴唇破皮的輕微傷勢，這不幸中的大幸，不僅證明了Focus被動安全的優異，也讓姜嘉玲對於車輛安全的更加注重，而這經驗，值得與所有用車者分享，也正是此次訪談的目的。
個人積分：133分
文章編號：48634372
個人積分：92分
文章編號：48634517
個人積分：4557分
文章編號：48634558
