請問FORD-powershift

與VW-DSG是否有關連?

aron.yang wrote:
Possible c...(恕刪)
福特的車真的不能買
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收到, 了解!!

只要車子故障就不能買, 哪神牌的車子故障之後是否也要來發一版...XX牌車真的不能買?


CLI wrote:
請問FORD-powershift

與VW-DSG是否有關連?


當然有關聯,都是雙離合器變速箱

如果喜歡,也可以畫上等號,或者牽上紅線.
anthonyliu33 wrote:
一樣是原廠,一樣用電腦檢測,測出來不一樣,而且之前就是油管有問題,現在還是這樣,到底專業不專業?

任何用車人, 都知道買車開車, 車子有可能會壞, 可是車子壞了找不出問題癥結, 又修不好, 這當然會讓人很生氣.
兩點不專業建議,
1. 努力轉念, 很用力地去回想那些當時決定買這台車的關鍵因素. 試問版主, 如果當時做了i-Max以外其他的決定, 您會不會一直死盯著那些不如i-Max的地方, 然後心裡一直懸繫著"當時應該買i-Max"之類的遺憾?
2. 慎選維修廠與專業技師. 個人曾經是MRS3的車主, 在保固期內受各地原廠維修據點的鳥氣不知凡幾. 保固期滿後, 當然二話不說直奔友人介紹的民間保養廠, 這時真的對"高手在民間"這句話, 有著非常深刻的感受...

當然, 在眾多福特授權維修廠裡, 一定還是存在著專業技術與服務熱忱兼備的技師啦!
這棟樓

裡面的討論還蠻完整的, 提供給您參考, 雖然版主您可能跟我一樣, 保固期滿後, 就再也不回原廠維修保養了...

平心而論, 福特車子的本質確實是不錯啦, 維修體系要多加油啦!

FLY-SKY wrote:
姑且不論福特的問題...

話說在台灣,物品過保固,到各大網站大肆開罵,就想可以被免費摸頭??

如果這都可以,那台灣的廠商真可憐,幾年或幾萬公里變成無意義,因為
保固已經被迫變成無期限!!



東西當然可以壞
是壞掉之後處理的方式讓人不能接受

CLI wrote:
請問FORD-pow...(恕刪)


一個買的精采修得痛快, 一個是源自對修車的熱愛......兩個應該是好朋友吧

沒時間修車的朋友們還是少碰, 日本車還是相對穩一點.....

如果您對修車有興趣, 就衝吧!!
acom66 wrote:
當然有關聯,都是雙離...(恕刪)


感謝acom66大 and wwwdevily大 的回覆

大家有空可以去 Volkswagen版 看看

.....災情也不少
跟你講一個我親身的故事
我以前有一台福斯 polo1.6手排
每一次發動起來就馬上熄火...總是要發動半小時左右才會有一次不會熄火
回福斯高雄兩個原廠
因年代久遠不記得是哪一間了
他們說我電腦壞掉...要換電腦
還有可能要連車內的電線都要重拉4-5萬
加起來快十萬.....
我換不下手....只祈禱發動能順利一點
後來有一天心血來潮上網查到福斯polo論壇
看到很多人都有過這樣問題
原因好像是晶片辨識被干擾了
只要把方向盤底下的電線用手撥一撥..就好了
不用花半毛錢.....後來好幾年偶而還會發生
但用手把電線撥一撥又沒事了
原廠講的話....聽聽當參考
上面很多朋友的建議都不錯
問看看有沒有離家近一點
專門修變速箱的店家.....評價好一點的
去問看看...說不定沒那麼複雜
福字頭的怎麼變速箱老是讓人不放心
希望其他廠盡快出些柴油車讓像我這類柴油車主多些參考...
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