我也年輕過以前我的改裝車過彎極限比現在的車高多了但輪胎打滑,推頭的機率,失控驚險的畫面還是以前的車較常發生開車的方式決定結果我相信以下這台車要是好好開是不可能翻車的http://www.youtube.com/watch?v=_1O9vX3pp0U
亞伯桑 wrote:腦婆生完小孩後要開始...(恕刪)......目前小車Fiesta1.0是首選,短時間如果沒有決定下單的話也許就來等看看New Fit 的表現如何了 何苦擔一個日後被酸的風險?買Yaris, 有任何故障人家會說車主帶賽,不是車子的問題買FIESTA, 有一丁點問題, 人家就會說...就跟你說福特的車不要買,不聽,你看,故障了厚...
kkeny5428 wrote:怎麼我看到翻車的幾乎都是神牌操控性(相對)差的車子阿XD車禍是人禍 意外並不一定是人造成的喔(笑) 您突破盲腸了....在下都是順順開車, 不超速不急煞,更不會去測試車輛的極限因此操控性對在下的Altis來說......方向盤打左轉就左轉...右轉就右轉,踩煞車就煞車,油門輕踩就起步, 完全都很聽話,這輛車的操控性絕佳
acom66 wrote:您突破盲腸了.......(恕刪) 其實順順騎, 連三輪車都要有這種水準是吧.小Fiesat的新科技真的無懈可擊, 得獎的引擎也是很好的證明.但也由於這個原因, 它的妥善率能持續幾年沒人知道.希望廠商在保養和維修各方面能大力支持!
ericlee_2001 wrote:就好像有人一直說歐系柴油車在台灣從來沒發生過死亡事故一樣. 呵......沒錯.......有人對 樣本統計的"效度" 概念超差,以自己的有限所見, 當成真相真理還一直講.這個人的歐系柴油車在台灣不曾發生過死亡車禍的立論基礎,只要去調 車輛產險保險公司的資料, 馬上就被打臉了啦.光是去查 VW GOLF TDI就好,2005年 陽明山 馬槽往金山方向2006年 106縣道.光我就知道二起了.
hillside wrote:3.一百萬以下...out4.車身超過4700mm...out之前總以為小車就是沒有安全性,沒想到Fiesta竟然可以包含這四個重點。]Fiesta超過 100萬? 這很明顯就是.................小弟筆誤啦...哈哈哈