痴痴的等YARIS改款..結果卻發現福特的FIESTA才是好牌

有證據嗎?
tornado325 wrote:
容易出事的車通常是操控性好的車
我也年輕過
以前我的改裝車過彎極限比現在的車高多了
但輪胎打滑,推頭的機率,失控驚險的畫面
還是以前的車較常發生
開車的方式決定結果

我相信以下這台車要是好好開是不可能翻車的
http://www.youtube.com/watch?v=_1O9vX3pp0U

ericlee_2001 wrote:
樓主去年不就發文評擊...(恕刪)


呵呵
看著小鴨在網路上面的負評
可以想見路上大概又要被霸佔了



亞伯桑 wrote:
腦婆生完小孩後要開始...(恕刪)......

目前小車Fiesta1.0是首選,短時間如果沒有決定下單的話
也許就來等看看New Fit 的表現如何了


何苦擔一個日後被酸的風險?

買Yaris, 有任何故障人家會說車主帶賽,不是車子的問題

買FIESTA, 有一丁點問題, 人家就會說...就跟你說福特的車不要買,不聽,你看,故障了厚...

mmppeegg wrote:
有證據嗎?...(恕刪)


怎麼可能有證據

就好像有人一直說歐系柴油車在台灣從來沒發生過死亡事故一樣.
唯有那些眼裡只有撈錢的業代才會昧著良心吹噓自己車廠車子
kkeny5428 wrote:
怎麼我看到翻車的幾乎都是神牌操控性(相對)差的車子阿XD

車禍是人禍 意外並不一定是人造成的喔(笑)


您突破盲腸了....在下都是順順開車, 不超速不急煞,更不會去測試車輛的極限

因此操控性對在下的Altis來說......

方向盤打左轉就左轉...右轉就右轉,踩煞車就煞車,油門輕踩就起步, 完全都很聽話,

這輛車的操控性絕佳

acom66 wrote:
您突破盲腸了.......(恕刪)


其實順順騎, 連三輪車都要有這種水準是吧.

小Fiesat的新科技真的無懈可擊, 得獎的引擎也是很好的證明.
但也由於這個原因, 它的妥善率能持續幾年沒人知道.
希望廠商在保養和維修各方面能大力支持!
︿ ︿ y
亞伯桑 wrote:
腦婆生完小孩後要開始...(恕刪)


錢再賺就有了
更不用說生命與操控的代價
才六萬

ericlee_2001 wrote:

就好像有人一直說歐系柴油車在台灣從來沒發生過死亡事故一樣.


呵......
沒錯.......
有人對 樣本統計的"效度" 概念超差,
以自己的有限所見, 當成真相真理還一直講.

這個人的歐系柴油車在台灣不曾發生過死亡車禍的立論基礎,
只要去調 車輛產險保險公司的資料, 馬上就被打臉了啦.

光是去查 VW GOLF TDI就好,
2005年 陽明山 馬槽往金山方向
2006年 106縣道.
光我就知道二起了.
hillside wrote:
3.一百萬以下...out
4.車身超過4700mm...out
之前總以為小車就是沒有安全性,沒想到Fiesta竟然可以包含這四個重點。]
Fiesta超過 100萬?

這很明顯就是.................小弟筆誤啦...哈哈哈
以進化史來看,膝蓋是不著地的,可為何1450總是跪著說話?
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