KUGA可是可以說以直接翻一倍價格在賣.....沒理由賣的比ESCAPE好
這在國產上還沒見過有價格翻一倍還賣得更好的!真的反應出多數小民的經濟實力..
Silent Impact wrote:
讓我想到以前還在賣E...(恕刪)
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Royalchen3288 wrote:
怕賠錢!!!也對,那...(恕刪)
我也不會知道車商該如何考慮
新進車型應很難估銷量和訂價格
一開始應該一定是賠錢的
因為你要先負擔維修能量、屯料、人員訓練
保守的當然就簡單想說[賠錢何必進?]
Ford以前沒進過類似的車型(winstar更大)
自然很難決定
連曾經國產化過的mondeo wagon, hatchback
都不再出現
我想要進S-Max, C-Max是需要掙扎一番的
至於敢進mustang, ranger這種銷量不大的車
為何不進S-max?
保守想法就是
mustang, ranger在台灣應該沒有日系車(總代理)的對手吧?
美式風格很明顯有區隔
但7人座或5+2比較實用取向的車型
要開拓客層會比較辛苦
當年renault grand scenic可是賣不動
opel zafira雖有一定量但也不易突破
VW在台灣算比較有廠牌光環的吧?
Sharan台灣以前曾有進過
太古也都還撐了一陣子才進新款
很多想買的車主大概都等了1-2年
touran當年也要等快改款才進
後來才賣的比較順
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