小黃狗的春天 wrote:
座位位置隨便移動【後座前移】、變更設計?
這種話居然也有人肯信!...(恕刪)



椅背有東西會頂住而無法後傾就是變更設計讓後座往前傾一點,這樣後行李箱空間大一點. 不然就無法登記客貨車了. 懂嗎!
唯有那些眼裡只有撈錢的業代才會昧著良心吹噓自己車廠車子
第一名是祖國 國產車,u6有點後面!

hungyi1974 wrote:
第一名是祖國 國產車,u6有點後面!...(恕刪)


既然第一名的台灣買不到,那大家就應該去買第二名的,第二名的銷售量是Kuga的二倍,舒適性一定非常棒!
唯有那些眼裡只有撈錢的業代才會昧著良心吹噓自己車廠車子
hungyi1974 wrote:
第一名是祖國 國產車,u6有點後面!


(恕刪)



你這麼說U6,老衲不得不出來現聲,替納智捷“嚴董”說幾句~~~

從您上圖的中國2014年8月SUV銷售統計表:

U6共銷售4,880台

2013年世界第一大汽車豐田旗下熱銷的RAV4:共銷售5,864台

4880/5864= 83.22%

做為一家年資不到七年,這麼年輕的台灣汽車生產製造公司“納智捷”之U6

能夠達到這種佳績,誠屬不易!

飯要一口一口地吃,書要一頁一頁地讀。

中國汽車消費者都知道『納智捷』是台灣的汽車品牌,一鍬不可能挖一口井,一嘴也不可能吃出個胖子。先不要急著擴充銷量

U6首先是要一輛一輛好好地做出口碑......有了【信譽】,對岸的銷量自然就打開了!!!

ericlee_2001 wrote:
椅背有東西會頂住而無...(恕刪)


那樣叫『後座前移』,用詞也太恐怖了,充其量只是固定後座角度來減稅。

國產SUV是鑽台灣法規的漏洞沒錯,但要批評也請講個合理的理由。

superiron wrote:
U6首先是要一輛一輛好好地做出口碑......有了【信譽】,對岸的銷量自然就打開了!!!

這些話應該是對長安福特講才恰當

漏油、斷軸事件搞得車主怨聲載道

福特在中國的信譽似乎逐漸破產中

Silent Impact wrote:
這些話應該是對長安福特講才恰當

漏油、斷軸事件搞得車主怨聲載道

福特在中國的信譽似乎逐漸破產中
(恕刪)



KUGA(翼虎)在中國真正的銷售情況,恐怕是漸入佳境!而不是你所謂的"破產中".....



2014年8月KUGA在中國共銷售:12,114(輛)

2014年8月RAV4在中國共銷售:5,864(輛)

12114 / 5864 = 2.07 (倍)
第一次坐姐夫的kuga 4g 後座
一坐下去我的腰震了一下
怎麼會這麼硬
皮奇的彈簧太硬了
也偏短
superiron wrote:
KUGA(翼虎)在中國真正的銷售情況,恐怕是漸入佳境!而不是你所謂的"破產中".....

那台灣還不趕快加把勁

1~8月份銷售成績

RAV4 10,519 (進口)

KUGA 3,544 (國產)

10,519/3,544 = 3(倍)

不要懷疑,(進口)跟(國產)沒有寫反
Silent Impact wrote:
那台灣還不趕快加把勁
1~8月份銷售成績
RAV4 10,519 (進口)
KUGA 3,544 (國產)
10,519/3,544 = 3(倍


兩岸的人選擇不同,看來kuga比較適合大陸人使用!
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