enzolo327 wrote:
(恕刪)....最扯的是前後空調本來就是獨立，我懷疑你到底開的是旅行家嗎？
而且T5內裝精緻度比較好？你確定有開過T5?公車座椅還敢賣到近200萬！
本人任職復康巴士駕駛,不只開過T5 2.0TDI CARAVELLE和高頂(KOMBI),1.9TDI高頂(KOMBI)也開過一陣子,甚至上個月還開了一個月唯一的一台大T(CRAFTER LWB HR),
102年5月16日接手VW T5 CARAVELLE 2.0TDI,當時里程6萬多飛輪已經有異音,直到今年2月換福特旅行家(Tourneo Custom)尊爵型,T5里程11萬多,至少開了5萬公里
本公司有福特旅行家尊爵型10台,當初就是喜歡旅行家的駕駛座才申請換車,目前開超過2.1萬公里(比你6000公里多了1.5萬,應該有資格說說心得,另外我說後冷氣變暖氣當然是獨立的,不是獨立的那就前後一齊變暖氣了)
本人對雙福都沒有偏見,只是稍加訴說駕駛心得:
福斯的CARAVELLE車身內裝精緻度我認為優於福特Tourneo Custom(不要拿T5 KOMBI和Tourneo Custom比,KOMBI的對手是TRANSIT CUSTOM,這款沒有進口),安裝行車記錄器埋線就可分辨
乘客的舒適度也是福斯較佳,福特後避震是單片鋼板,彈跳比較嚴重
福斯的飛輪很爛,駕駛座姿勢對身材矮小的人來說極不友善(尤其是那個排檔座,膝蓋很難過啊!)
福特因為是新型車的緣故,電腦還要調整
結論是我比較喜歡開福特旅行家,但我希望它還能更好
