holiday123 wrote:
都花了100多萬了何...(恕刪)
輸U6 .....? 怎樣看都不是同級車吧...
naive888 wrote:
我覺得破百萬絕大部份...(恕刪)
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我怎麼覺得以前主流車款一台49.9萬 macrh一台36萬比較誘人 ， 車子變120萬了， 薪水倒是跟以前賣49.9萬的時候差不多
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dollwudo wrote:
KUGA 柴油只要 ...(恕刪)
福特開這個價格已經算很佛心了啦
入門款的價格有降一點,有的升一點,有的沒變化
不像TOYOTA或MAZDA,小改款也是硬要漲價
有人問說為什麼KUGA 1.6要改成1.5
FORD都玩全球戰略車這一套,1.5 ECOBOOST引擎才是主力
當然趁著改款就換上來,別扯什麼稅金問題
台灣依照排氣量分級的標準本來就很畸形
1.2L~1.8L為什麼會同一級? 為什麼為什麼為什麼
要嫌KUGA貴的人,可以先看看其它差不多價格的休旅車
配備給那種不知道要給人家怎麼選
入門款要嘛就是兩顆氣囊陽春到不行
中階車款就讓你心癢癢,再多個幾萬就可以弄到大全配
高階車款配備都有,但就是給你貴很多
KUGA入門款就有五顆安全氣囊和車身穩定系統
1.5引擎就有180匹馬力,在台灣的休旅車也找不到第二台
KUGA在休旅車裡算是低油耗的一群,1.5L每公升汽油平均有13公里
2.0L平均有10公里,柴油2.0平均有17公里
KUGA開價是蠻誘人,折扣不知道現在有多少
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