100~110萬的黃金交叉,KUGA、ix35、CX-5、森林人,一樣是休旅車,為什麼我要選KUGA


zookeep wrote:
以目前現行100~110...(恕刪)


這用意是在推廣您的推薦嗎,我想每一部都有特色,要看買主以哪項需求考量優先囉,整體舒適度我也選森林:)
Savage King wrote:
另外, RAV4 IIHS 過了, 不能再笑T排了!



那是因為先進國家都是標配 : 6/7安+ESP 呀, 不然根本不能送測

台灣賣的獨一無二 "進口台規" 還是要買 6/7安+ESP的版本才能說嘴呀...

不過當然台灣人都買 2安無ESP 的版本呀

有這種消費者, 老子我是車商也是偷死你呀
標題應該是100~110萬的黃金交叉 ;KUGA、ix35,CRV,OUTLANDER,一樣是休旅車,為什麼我要選KUGA

CX-5、森林人因為有NCAP IIHS NHTSA認證所以LEVEL不同

frogghoul wrote:
kuga後座難坐?...(恕刪)


朱家瑋也是這說法,硬的支撐性好,長途開車較適合。

看了這麼多文章,KUGA車主都不覺得後座有什麼問題,但是非車主用看的就覺得後座不舒服,
我也偶而給友人載,特別到後座體會,個人身高超過180CM,我不覺得後座擁擠或長坐會不舒服。

angusmcc wrote:
您講話會不會太誇張...(恕刪)


我想起了當兵時做的悍馬車,木頭做的椅子,90度的椅背。
為甚麼都沒寫到outlander 107萬又有4WD, 七個安全氣囊,又有ACC & FCM
不是很厲害嗎?

有甚麼原因讓大家直接打槍呢?
mandom97 wrote:
為甚麼都沒寫到outlander 107萬又有4WD, 七個安全氣囊,又有ACC & FCM
不是很厲害嗎?

有甚麼原因讓大家直接打槍呢?...(恕刪)


新款Outlander 2.4可以租的到(約TWD 2400/日),
您不妨租個1天開去阿里山公路實際跑跑看,
看看所謂的三菱4WD底盤是否有廣告上講得那麼神...

實際開過後,它有些小缺點如下:
1) 駕駛座附近的冷氣出風口設計不佳,吹得讓駕駛很不爽。
2) 手剎車拉桿設計靠近副駕駛座,使用上非常不順手,這誰設計的?
3) 底盤隔音還有加強的空間,原廠胎建議可換成Michelin的降噪。
4) 時速120km/hr時的車窗風切聲過大。
5) 避震器有再加強的空間,表現不及VW Tiguan,頂多接近Toyota RAV4 2.4原廠採用的Tokico避震器。
6) 門框的鈑金件收邊還是有些粗糙,可以再改進。
進口、國產殺價空間差很多啊,國產車都開高高讓你殺,進口車就只有一點點而已
akn~0109 wrote:
花百萬買到國產車....(恕刪)
Kuga在這個級距來說真的是最有競爭力的

但拿那幾台進口車比~

光17%的稅金看來就覺得Kuga也是賺很大(當然相對其他幾家國產還算合理)


但Ford的問題一向不是在車子身上

後勤、保養、妥善率

不要說國內了...國外都已經是有名的爛了


等等又有人說他的都沒事...

我還是相信JD POWER的統計

朋友問我要買什麼車

如果朋友不懂車...我雖然討厭T牌~不過我都推薦他們T牌

至少以後朋友不會埋怨我

懂車的...老實說我也不會推薦他FORD...到時常常躺保養廠我會很不好意思
嘉緯的意思不是這樣

他的意思是比較偏硬的泡棉

然後需要有支撐性

就是你身體可以靠到越多地方越好

KUGA的後座是屬於偏硬的泡棉

只符合第一點

但椅背偏直、椅座偏短~對大腿跟尾椎的支撐性沒那麼好

所以久坐不一定舒服

反而大家討論後坐空間比較小的CX-5的坐椅很得嘉緯的意

一樣偏硬的泡棉~雖然不能調整角度但其實微微後傾的坐椅

加長的坐椅~

記得嘉緯一上車第一句話就是

這座椅的質感跟Kuga比真的是好很多


小黃狗的春天 wrote:
朱家瑋也是這說法,...(恕刪)
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