chials wrote: 光是用網路或是去看車比較 跟實際擁...(恕刪)
不好意思…我並不是偶爾開個一兩次哦…當年的公司有wish, altis，march和sentra, 這四部車我可是輪流開了至少兩年以上，其中wish & sentra是使用率最高的…當時的工作是每天至少有五小時以上在外面跑…
不曉得這樣算是跟這些車熟嗎？
其間也開過老板的Lexus Rs200 & RX330, 果然是一分錢一分貨…進口車開起來就是不同…無奈就是自已口袋不夠深，只能開國產車啊…
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raven77 wrote:
你講那麼多，說別人...(恕刪)
嘿嘿...從頭到都是在講Small overlap front的評分...並沒有單獨拿Structure and safety cage的單項分數出來看..所以你的重點偏了..
而且..我也說了Kuga Small overlap front拿P..也輪給美規Yaris是事實..請問有那一句話我把Kuga神話了??
一開始回文的重點就是...拿國產Yaris跟美規比..這是不對的..說了三次還是沒人記住.
請去看IIHS的Small overlap front的Test detail &Technical measurement, 撞完之後是P 或是M..都是依這些項目去評分出來的..
試問把美規Yaris拿掉一些配備..變成國產Yaris..你如果可以摸著良心說..撞完一樣會是M.....那你贏了..
美規Yaris injury measures
Head/neck G
Chest G
Hip/thigh G
別的不說...airbag拿掉剩二個..這三項分數一定掉..
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文章編號：57343930
關於撞測....
無論怎麼樣都會有人質疑啦...
若果是國產...
氣囊偷料...質疑氣囊不足...國外撞測不能參考...
如果氣囊補齊...改質疑製造工法SOP跟國外一樣嗎?...
國外撞測不能參考...
那如果是進口呢?
配備給齊全...
質疑送側車輛的產地跟進口的產地一樣嗎?
鋼材選用一樣? (如：Mazda2、CX-3 泰國製)撞測能參考?
那進口產地與撞測產地一致呢? 這樣就沒什麼可以質疑了吧?
....你怎麼知道送測的車輛不是車商送的Golden sample?
用料跟市售的完全不通等級....
結論是~怎樣都不要去參考...無論怎麼樣都會有人質疑啦!
別被他人影響...自己開心最重要~
