福特的汽車比較便宜???

stonecold wrote:
怪怪的。
不論是買到滿滿的新科技或是穩穩的舊引擎,對車主而言,只要車能盡責當一個交通工具的角色、不必一上路就擔心東擔心西,就是好車。至於網路盛傳排檔秘技、油門秘技、塞車秘技什麼的.....拜託,那是車商的事,車主不該無辜花錢還要承擔這種責任。

要談手機嘛....在我眼裡,福特跟華碩可說是哥倆好一對寶。Zenfone也是滿滿的好料,也是比較便宜,然後同樣也是出包連連,跟著影響的就是悽慘的使用口碑。不信?請google華碩品質,接下來...請自己看囉。


我在華碩工作了七年
基本上以前華碩的主機板品質真的很好
自從某人接了主機板業務的副總後
主機板就開始玩costdown,玩到品質整個都降下來
有時候一片板子被高層review後
電容被拔到連負責的EE都覺得這實在是太喪盡天良
而基層RD跟高層Fight的結果當然是以失敗收場
而那位副總就是現在的CEO.
(我會不會講得太多了.....@@)
老是覺得自己喜愛的品牌被抹黑與打壓,是一種被害妄想症的徵兆,請儘速就醫!
大大所言甚是, 以性能配備對比國產或進口價位接近及在國外被列為同級車者, 全面渦輪化的FORD可說匹匹是千里馬, 在台灣伯樂少不妨, 我們也樂的享有懂車的人能享有的, 不願去了解車子又沒時間的, 古董級的配備的高妥善率是很匹配的, 不然多花錢贏得尊敬亦可

妥善率不是在靜態的, 而是在動態的, 擁有較高科技當然反應在行車安全上, 看一看A1事故多半是什麼車便瞭, 妥善率要用行車風險來換, 個人並不同意, 而加入行車風險後或親身經歷事故後, 對那種相對的妥善率, 應該就會體會了, 那就是偷東西減配備用舊東西來減少毛病增加妥善率, 其實並不是高科技, 這樣的耐用度妥善率不過是用車主的風險來交換罷了, 祈求永遠好運.....





OO你的XX wrote:
確實

就拿都90萬左右的Focus與馬穿或是LSB或是其他品牌的同級車好了

Focus滿滿的科技配備有哪款車比得上?

1.0T/1.5T渦輪引擎的使用,更是超越日系同級車款一個世代,MAZDA、HONDA、TOYOTA都已經針對新世代車型開發渦輪引擎,你現在花一樣的錢卻還只能買到根本已經要被淘汰的自然進氣、舊技術引擎,相對而言Focus是不是比較便宜?

馬川的2.0 Skyactive-G引擎很厲害?Focus剛淘汰下來的2.0GDi缸內直噴引擎還比它多5匹馬力的輸出,你花一樣的錢還只能買到舊的科技,就好像你買一台IPHONE6 PLUS,但是CPU只有IPHONE4的水準....對了,去年CAMRY小改款時才換上了缸內直噴的2.0引擎....真是要給你拍拍手

不是說FORD有多厲害,他只是把當前全球車壇普遍使用的科技"同步"的導入在台灣的市場而已,但是其他品牌卻都只拿些陳舊、落伍、都已經被淘汰、只差點沒進博物館的科技給你,竟然還賣你跟福特差不多的價格,你說這有道理嗎?

你可以說其他品牌的妥善率比較高,我想這應該也是事實,只是你使用的IPHONE或是高階的ANDROID手機是不是也有當機/死機的狀況發生過,但過去使用NOKIA 3310的時代會這樣嗎?比較先進的科技妥善率自然是會比較差一些,但是帶來的效能與益處卻是無可取代的價值,不然我賣你NOKIA 3310一支3萬,看你買不買!

確實就拿都90萬左...(恕刪)
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