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上次變速箱韌體更新之後入檔速度與低速扭力均有改善,而且油耗降低。
輕踩油門時轉速拉昇的很快,1～3檔換檔時機比較後,市區跟車好用。
高速檔換的很快。
這個修正給我的感覺是扭力比較合乎台灣市區用車或是山區行駛。
高速公路之下4～6檔換的很快,銜接得很不錯。
降檔超車的再加速很明確,車子比第一版韌體更明白駕駛的企圖。
車內空間的規劃的依然感到不足,方向機柱下方伸腳時可以踢到一些線路
中央那塊放了飲料就沒空間放東西了,排檔感前方的凹槽太淺。
炎熱的夏天車內冷器功率足夠,非常舒服,車頂的隔熱似乎也很優秀,即使戶外停車也在可以接受的程度。
當然我全車都有貼隔熱紙。
變速箱依然沒有漏油,也沒有過熱等狀況,後拖曳臂螺絲也沒有裂,各塑膠橡膠組件依然建在。
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