小惡魔汽車教室 第二彈 Ford EcoBoost 180引擎科技詳解

Justin-LYS wrote:
好文~不知道縮短進氣路徑後到底有沒有必要上渦輪硬管呢
是否可以進一步降低Turbo Lag
我正在考慮要不要裝矽膠渦輪硬管


個人覺得不需要,1.5T 的TURBO LAG算少了

s1828kimo wrote:
3.目前1.5T很多人的反應都是市區油耗不好!?...(恕刪)


關於這點
我再購入Mk3.5 8X之前有看完各大車評影片
連大陸的車評也看了
我記得應該是羅柏吧...他好像有提到為何油耗會比想像中差...
他覺得在FORD在調整引擎變速箱的調教時可能在糾結要顧油耗還是要好開
最後就捨棄了油耗往好開的方向調整
刻意避開1500轉以下渦輪未作動的區間
換檔後儘量維持在1500~2000轉以上

我自己是有點相信啦
因為我開起來真的是順暢好開
感覺不明顯就這樣的一檔一檔換上去了

BRANDS wrote:
個人覺得不需要,1...(恕刪)


其實我也覺得確實是不明顯~
不過看只上束帶的車友覺得有更好開
那換矽膠硬管應該更好
有點心癢想換
看來還是省下來吧
謝謝建議囉:D

Justin-LYS wrote:
其實我也覺得確實是...(恕刪)


最怕是"保固爭議",只要有改裝,原廠會加註.....
這個級距的渦輪增壓引擎用上了水冷式的中冷器算是很難得喔

BMW M2 也還是採用氣冷式中冷器
其實重點是 1.5這台 台灣會不會上市


會上市取代1.6的嗎?


qwe034222 wrote:
其實重點是 1.5...(恕刪)


1.5T不是已經上市了嗎?

1515151515151515
中間有提到
注意ecoboost過度振動幅度動能 長期下來對引擎腳的消耗

戰歐美人車子?那了解其優缺較重要

歐美人買不買日本車?其實日本車還是大賣
目前為止看過最專業的介紹 台灣就缺這種專業度 辛苦了

qwe034222 wrote:
其實重點是 1.5這台 台灣會不會上市


會上市取代1.6的嗎?


FOCUS1.5T

KUGA1.5T

早已上巿


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