KUGA發生車禍了,氣囊全爆開

看新聞影片小貨車是開在內線車道....
高速公路內線車道是有寶物嗎?為什麼開這種小貨車要堅持在內車道?
我是常常開120還被這種小貨車海放沒錯,但這種車車頭短,輪胎小,更遑論ABS、循跡、車身動態穩定....都沒有,在高速公路上這樣狂飆的,實在很令人佩服

LZS2011 wrote:
不知道ado兄是不是警消醫護相關從業人員?


你想太多了...
他連福特的車都沒有...
看到這一段,
就知道根本是不懂 IIHS 檢驗,
frogghoul wrote:
IIHS我才不信,尤其是牛頭牌能輕鬆應付考試,卻交給消費者手上的卻不一定跟受測車一樣,而那些喜歡說國產會偷料,這次證明福特的國產根本沒偷料的情形,也證明120萬買Kuga 根本不算貴,而是物超所值(恕刪)

Congress wrote:
看到這一段,就知道...(恕刪)


所以IIHS跟台灣賣的車有關係嗎???
每次都要拿IIHS出來講
車子爆胎還是有動量,就算飛起來翻滾也比緊急剎車距離遠得多,是要怎麼撞上去?

後頭轎車是在睡嗎?

撞完之後再去自撞護欄,駕駛的駕照是怎麼拿的。
車體完整又有氣囊,兩名女乘客卻受傷無法下車,看來若不是沒繫安全帶、就是安全帶亂繫。

萬一前車不是爆胎,而是只是衝出一條狗,做了個靜止距離更短的緊急剎車,後車不就撞得前後車都死光光。
shaulenlen wrote:
....若今天不是爆胎而是前方塞車
恐怕kUGA也是一樣撞上去
....(恕刪)

保証一定撞得更慘。

爆胎之後車子動量一樣不變,但爆一條胎至少損失25%以上的抓地力,所以根本無法像緊急剎車那麼快靜停下來,

如果連這樣都會撞上去,

前方車子不用塞車靜止、也不用緊急剎車,只要一個大減速,它應該就撞上去了。

後方駕駛有很嚴重的駕車問題。

keypower wrote:
這我試過了,打燈超...(恕刪)

有時候有的車很愛卡在相對無法換車道的位置
這時候打方向燈就很有用
他馬上會加速
我覺得可以善用這些鬥牛看到方向燈=紅布的特性
控制他們的車速來完成換車道的動作!
僅擦傷!! 車體強!
小黃狗的春天 wrote:
新聞看到的,高速公...(恕刪)

tinway wrote:
看新聞影片小貨車是開在內線車道....
高速公路內線車道是有寶物嗎?為什麼開這種小貨車要堅持在內車道?
我是常常開120還被這種小貨車海放沒錯笑,但這種車車頭短,輪胎小,更遑論ABS、循跡、車身動態穩定....都沒有,在高速公路上這樣狂飆的,實在很令人佩服笑


貨車爆胎偏離外側車道, 不是開在內線
這起車禍是Kuga為閃車剎車打滑自撞分隔島, 不是車主未保持車距, 也沒有撞到前車
前面真的很多人看圖就說故事了...
國道四隊調查,一輛載塑料的小貨車,昨午行經中山高台南新營北上路段時突爆胎,失控偏離外側車道至中內線,24歲小貨車許姓駕駛額頭、左臂擦傷;後方轎車煞車打滑自撞分隔島,車頭幾乎全毀,車上兩名六旬王姓婦人胸頸受傷。


^^A 請多多指教~
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