準備與 Auris 一決高下，台灣展間業務透露 Ford Focus 發表日期！

杰哥jaku

173分

61樓

杰哥jaku

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文章編號：71611254

賣了才知道，別把自己當神好嗎？呵呵

旭玉 wrote:
Toyota Aur...(恕刪)

安卓拉貝貝

6845分

62樓

安卓拉貝貝

個人積分：6845分

文章編號：71611315

3554763 wrote:
馬自達那種比福特差...(恕刪)

馬自達妥善率比福特差？
不知道這樣的說法從何而來？
怎麼我看到的是
車輛可靠度調查報告中
福特的排名比馬自達還後面

VINCENET

1604分

63樓

VINCENET

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文章編號：71611321

福特真的不會宣傳。都花大錢升級產線有新的雷射銅焊技術，卻沒啥在宣傳，譬如說社群也是個好宣傳方式，福特一般是擔心它的妥善率（但我覺得只要沒搭雙離合器變速箱的福特車，妥善跟好養程度在歐系算很ok的吧），剛性跟安全倒比較不是質疑的點

回歸產品力的部分，像我現在開的是金0賣的0進階主動swift，若要換是考慮完整level2 adas的一般品牌C級距，目前這級距把乾式雙離合器變速箱車款剔除的話就只有軟鯊有全速域ACC，目前馬三還沒全速域

接下來大改款馬三應該會有全速域。MK4也會有，不過MK4的車道輔助是主動維持在車道中間，這部分比軟鯊跟新馴還技高一籌（新馴沒特別提到ADAS的進化，應該還是目前馬牌了偏了才拉回的等級）

軟鯊那個動力＋CVT我是完全沒考慮

所以我才說一般品牌C級距接下來就是新馴跟MK4的天下。我是說一台車的產品力喔，不是說銷售量，因為銷售量還有其他太多因素會影響，單看銷售量那不就VIOS贏新馴跟MK4？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？

Mk4這次空間有感升級，應該算C級距中的前段班了，後座出風口也補上了，而新馴看目前的資訊空間應該跟這代一樣沒進步也沒後出風口，變速箱一樣6AT，還有前面提到的車道輔助，純粹論大改款的進化我覺得Mk4進步得比新馴多

我認為mk4這次走向golf那種均衡路線，過去為人詬病的空間改善不少，後出風口補上，讓他成為更適合的小家庭用車

過往的強項操控以目前資訊來看算是更上一層樓最不用擔心的

動力油耗不是最棒但也算這級距的前段班了

綜合考量動力油耗稅金配備空間安全便利，這次mk4真的樣樣都表現不錯