Altis豪華74.5就有TSS了,Focus 4D中階76.8要如何應戰?

所以說現在要換打操控了?
客群不同的話 7X萬的買家
重視安全,重視舒適,請去買雙A臂有TSS的Altis
重視動力和操控,請去買1.5T Focus


cywei wrote:
所以才說Focus...(恕刪)

旭玉 wrote:
神A用TNGA雙A...(恕刪)


就算神A是用雙A臂或獨立懸吊,我不認為操控性還是會勝過Focus用扭力樑,因為調教還是會不一樣。
nu1880 wrote:
所以說現在要換打操控了?
客群不同的話 7X萬的買家
重視安全,重視舒適,請去買雙A臂有TSS的Altis
重視動力和操控,請去買1.5T Focus


我覺得說重視安全去買神A是牽強了點,這樣你屬意哪台很明顯了,不如就去談個好價買下來爽爽開吧。
還好吧~神A再怎麼改,阿還不就是紙片車

從來沒考慮過紙片車

開一台紙片車跟騎一台摩托車是一樣的

一台從來沒為安全考量的紙片車,從來沒正眼瞧過神A~


nu1880 wrote:
先不說Altis 82...(恕刪)
雖然是同車格,但這兩台車的客群很不同

而且FOCUS不應把幹掉ALTIS為目標,

應該先站穩第二再說,一定要先壓過馬3 踢打

且不是只看3月 4月而已 最好要保持穩定的第二名

再來,看能不能讓整體品牌銷售量重回前五名,至少擠下賓士

最後再來想要怎麼追近 瓜分 神A的市場

這才是正確的。

必竟神a平常就有著計程車、公務車、公司集體採購的量在支持
沒那麼好幹掉的。
所以福特還是趕快把360下放到中階吧
主被動都完整才能和神拼

麥司 wrote:
我覺得說重視安全去...(恕刪)

benkan413 wrote:
3缸1.5T的182...(恕刪)

比油耗 比妥善率
對"扭力娘"過敏的 雙A臂可以讓心靈馬力提升N倍...
nu1880 wrote:
和神拼


這目標太遠大了,我猜暫時是沒有這麼大膽的想法。

lisungyu wrote:
會有人買,3萬多的...(恕刪)

現在路上也蠻多鐵圈的yaris和vios 肯定也會有接受鐵圈神A...

hisa0225 wrote:
Focus 就入門6x...(恕刪)


外型品牌加值大不同,很難比較XD
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