說真的我認為福特 kuga太貴了

現在開老福特escape如再換百萬級距還是kuga,06年的車還回原廠保修,福特讓我嫌棄的只有變速箱很笨,跟三菱比起來,大家說買福特會修的精彩我和開kuga的朋友很滿意,而且現在的變速箱反應好多了,不喜歡就慢走不送了。
這種配備賣這價位你還嫌,且未來還有議價空間,現在的環境,比較像樣的車哪一台不是百萬上下的,altis都要七八十了,一堆看到進口車就高潮不管本質的......(本人現任kuga車主)
我比較好奇,會不會KUGA和RAV4對撞,結果RAV4敗北....
有些人永遠不會知道大馬力的爽度,也用不上.....,難怪台灣滿街Toyota, 國外性能版的rav4 prime永遠不會引進,台灣只要給你2.0na的古早味就賣翻了
maxwu123 wrote:
說真的我認為福特 kuga...(恕刪)


誠心建議:Ford不易買太貴,更不要太早買
LEVEL.2根本不能拿來當優勢了啊,畢竟同級對手也幾乎全都有了,RAV4標配、CRV5也是標配,KUGA要端出更好的牛肉才能吸引消費者,

RAV4 2.0旗艦 106.9,目前折扣可以折8萬,進口車有撞測,又有牛頭牌的信仰,
除非六和從一開始就只想搶老二,那這種定價還能接受,

我覺得正式售價再砍個2~3萬比較合理。
maxwu123 wrote:
說真的我認為福特 kuga...(恕刪)

你的切入點是錯的,
你要直接以RAV4 日本就口93萬切入。
光關稅17.5%賣93萬就可以打死KUGA賣太貴了。
在製作一個配備對比
俠氣雄心 wrote:
LEVEL.2

本田、豐田的SUV都有達到LEVEL.2的等級了嗎?
豐田一路長紅沒問題
本田整體銷售量直直落阿。
俠氣雄心 wrote:
LEVEL.2根本不...(恕刪)


更正一下,有差,福特彎道上更強一點

確實優勢不明顯,交流道這種規模的彎還需要電腦幫你轉彎的機會應該不多

rva4特別的是油電款

不過這次kuga一堆拿出清降價的價錢在比,拿之前原售價也是差不多而已,但是配備卻提高,但現在競爭這麼激烈,還是拔了缺自動停車,現在都出2.0了跟副駕駛座電動座椅,售價應還要調整,如果還是在那玩高開價等著以後弄高折扣玩弄消費者,不太明智,要動力的買家看到119這價格很有可能考慮rva4油電款…
Lan c.y wrote:
去看看福特三缸花了多(恕刪)


日系引擎技術引進台灣都比較慢啦
台灣日系車自然進氣引擎就買得嚇嚇叫了
國外四缸渦輪都多久了
台灣日系車才引進四缸渦輪多久?
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