大陸的KUGA (銳際)賣不好主要有幾個原因:

1.之前福特做死小毛病不斷,特別是【斷軸事件】處裡不當類似台灣前一代KUGA歧管事件處理態度跟耍賴一樣不積極 ? 造成消費者對長安福特抵制。

2.大陸油價比台灣貴,目前 KUGA (銳際) 只出到 2.0版本很耗油,而1.5版本才剛要上市....賣不好應該

3.定價太高 KUGA (銳際) 售價在19-21萬上下(車評反映高過5萬),大陸的 BMW X1 實際成交價才22~24萬起跳...論品牌價值天南地北,誰會去買福特KUGA ! 就算用料再好之前的爛尾事件讓消費者不買帳。




親愛的,銷量是要看售價的,在中國,銳際的售價跟賓士A200是差不多的,如果在台灣kuga 賣200萬跟賓士A200一樣,你認為銷量如何?台灣福特的消費者幸福呀~
開心就拍手 wrote:
看到上個月kuga在(恕刪)


你不知道中國現在反美嗎?
貿易戰都已經開打那麼久了...
話說中國自己品牌的SUV可以選擇都一大堆了
對岸選擇多,同級車在台灣只有少少幾台,在對岸有更多選擇

不喜歡三缸... 雖然Kuga也有出四缸
當初Focus mk4 4D 5D上市還直接給後多連桿,沒用,在對岸就是不吃香 (三缸... 放棄)
但是對岸自己也有三缸車 不過也賣不好

政治因素,中美貿易戰... 我相信有人會因為這個因素拒買美國牌子

妥善率的問題=品牌形象問題,之前的陰影還在
其實現在大陸車越做越好(但爛的也是很多就拼裝車那種)
競爭激烈加上沒價格優勢後座空間又小
一般消費者還是會選空間大的車
畢竟那些主被動安全配備又不是只有kuga有
motoxt910 wrote:
台灣不是要推跟東南亞綁在一塊?


台灣已經比不上東南亞了好嗎......
許多新車都早台灣上市
正腐助大家吃萊豬,配核食, 用心涼苦。>>>>>>>>> 大馬女子來台讀書被姦殺,讓全世界看見台灣。
中國民風對三缸科技還是停留疑問跟不信任階段
福特多數車型都是三缸為主當然很難賣

雖然有四缸STLINE 但就市場來說有必要到250HP的馬力嗎?

我還是希望台灣出1.5 STLINE啦...我對三缸沒意見TOT~
希望早點簽FTA美國車免關稅

這樣Explorer就可以進來了
其實KUGA在大陸叫做翼虎
沒事,看大家討論的這麼開心就好
福特其實專心做皮卡就好,轎車品質真的不行。福特的F150市占率還是最高的
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