大家說操控之王攏係假?不是吧!

開休旅車還是穩穩開就好, 如果用麋鹿式開法恐怕後座的人....罵死了!
~天下是給有權力有能力的人而善為之~
其實這影片很久以前就被PO過了
且影片中有提到,測試車了輪胎抓地力不好...
影片的回文也都有提到輪胎問題

至於KUGA跟RAV4哪個開起來整體行路感比較好...
選適合你的就好,吵這個是吵不完的XD
兩台的麋鹿測試影片整段看完後,覺得Kuga整體還是比較好
這就跟班上最後一名的同學嘲笑第一名的同學說:這次考試某一題我答對了,但第一名的同學卻答錯了,所以我比較聰明。
但事實上其他人並不會有所改觀
這就是為什麼各個車評媒體會說kuga在同級休旅車中操控不錯的原因。
而操控本來就不是Rav4所強調的,他的優點就是空間、妥善、進口安全性,當然其他各方面也都不會墊底(如果題目為綜合表現來說,當然他不輸kuga)
選其所愛,也不需要見獵心喜,看到別人那裡表現不好就落井下石
hulkbustermms285 wrote:
通過成績都公佈了,還(恕刪)


我字面上沒說Kuga比較好啊,我不是有說兩者安全性對我來說都算及格嗎?
麋鹿測試不是絕對,這只是代表在公路上碰到突發障礙物時的車身動態表現而已,Kuga的動態表現沒有你說的那麼差,所以我覺得這篇文的確只是在引戰。

Kuga操控不差,但我也不會說他有多棒多好,歐系底盤調較不等於操控好,大家喜歡Kuga應該是他售價不至於太高而且動力、配備都非常充足且有誠意吧!
Kuga是不是操控好我不知道,反正我也沒有其他牌休旅車,但是跟我的小掀背Clio比起來真的差很多,但是我買Kuga是因為我中長途用車需求,開起來舒服、穩、有馬力就夠了!

上次在國三往高雄路段我前面一台載布的貨車掉下一捲布,我還能即時切彎閃開而且車身穩定沒失控,我自己覺得是很滿意。

RAV4我當初買車有去試開過,其實開起來蠻舒適的,但是就外型不耐看,所以就pass,CRV則是連看都沒去看,因為財務大臣不喜歡;Outlander則是他們不會做生意....
resolve
推「Outlander則是他們不會做生意」.. 如果我是對車不了解的人,光是看電視廣告、DM、營業所佈置、和業代的推銷方式,我是無論如何絕不可能會買三菱的車子。
ne5532
是啊!而且你知道嗎,那時空車是沒含影音系統的(現在則不知),光影音系統得另外加額6.8萬,沒錯,得外加6.8萬,嗯...聽完就算了...
只要講到底盤和操控果然很多歐系車魔人就會出現
一樣休旅車,日系的並沒有比較差喔,不要以為大家都跟RAV4一樣喔

CX-5 77km/h通過


Eclipse Cross 80km/h 通過
HermesParis
忍不下去了,大日蝕終於還是出場了! [XD]
這台是PHEV...重量有差..
而非台灣的250純汽油
至少不像RAV4版金薄如紙
至少不像RAV4車頂會漏水
最省油 Toyota RAV4 挑戰麋鹿測試,結局超展開!

最終 RAV4 Prime 在時速 63km/h 免強通過測試,但此速域表現其實不太理想,事實上,插電式油電系統比起傳統的油電車,所背負的電池糢組重量來得更重,在車身動態上更是需要特別配重,在相同的測試環境中,三菱 Outlander PHEV、Volvo XC40 Recharge T4 也未能達到理想成績,三者都是屬於插電式油電系統休旅。

其實外媒《Teknikens Värld》去年也針對普通款的 RAV4 進行過測試,並留下不好評價引起海外豐田原廠關註,當時原廠後續針對車輛進行優化調整,並要求第二輪實測,才拿到理想成績,此次 RAV4 Prime 首測又經過一次滑鐵盧,相信近期豐田原廠會親上火線說明。
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