分段很難？
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但是這些AF的後改裝品良莠不齊，除了產品本身外有時會影響到其他連動的產品，
破壞原廠所設定的平衡，問題容易在一段時間後才浮現，
你改的碟盤/避震/鋁圈，殊不知能進入原廠供應鏈才是世界大廠有通過認證的產品
曾有看過改避震結果大燈水平跑掉，是因為看到大燈有問題，拆了大燈還查了線路，
花了很多時間最後原因是大燈水平與左後避震連動，
原廠技師工作量很大，很多車主自認為專家，遇到問題又不老實，問題五花八門
上次回廠換個煞車油，程序與十年前的車完全不一樣，
以前也曾改過避震，結果煞車油管過大半年磨斷，原因是後改的避震沒設計煞車油管支架，
要改善只能用十幾元一包的兩光束帶把煞車油管綑在避震器上，
變更設計造成的錯誤再怎麼呵護都沒用的，這款也是一堆人開十幾萬沒問題的
先別預設立場，原廠出保會有一定程序，他們只是做釐清的動作，
我也是自認為專家的車主，但有時換位思考他們也沒錯
除了有問題的零件原廠要吸收，還有師傅的工資都要申請，
別說觀察很久才下手，結果輸在自己觀念錯誤
如果最後的結果沒道理再上來討公道也不遲
所以我前面一直配合原廠，只不過我一直跟他們說是不是直接拆車，他們一直不願意，到後面我開始有點不耐煩，他們才說要不要留車
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我當下就是先檢查油量，油尺是正常的，我就打回原廠反應這個狀況，原廠技師也在線上告訴我還需要看那些東西，我照著他的步驟做完，他說那應該是機油電磁閥故障。我也問他我是不是先回去檢查他說等保養再回廠
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樓主都說觀察已久，但是還買了福特....
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麥司 wrote:
這種敘述方式會讓我想起幾年前本版有一篇大作，車主自己加了神油(變速箱油)弄壞車子(的變速箱)，上來黑福特，也是理直氣壯+文長，但對自己加了什麼神油輕描淡寫，結果被專業網友先從技術規格層面打臉，再起底車主跟神油公司是朋友，神油公司代表最後跳出來宣稱會把車子拿去做交叉比對研究，再將結果跟大家報告，然後就如預期般的沒有然後了。
建議要抱怨就有一說一，不要對自己可能有責任的部分避重就輕。
我想再補充一下。
我focus mk4出保過前擋，一開始技師看一看在那刁是石頭打到，不能出保，廠長自己主動過來看，就判定不是石頭打到，直接同意出保。我覺得有時候是技師下揣上意，以為自己應該幫原廠擋下什麼，但只要主管公道就好了。後來換了kuga mk3，後避震漏油是定保時技師發現直接出保換掉的 (我也有改輪框，他們也沒有牽拖)。
所以就我的經驗，整體來說我覺得福特在出保方面算很正常，沒特別刁，但如果是車主真的改動了什麼相關的東西，原廠不直接吞，車主就想以片面之詞利用網友施壓，其實也不合理。
