Focus PowerShift 柴油全車系 雙安+ESP

timothy_fann wrote:
2008-11-05...(恕刪)

^^恩 多謝您的提醒
越是愛的深越會感到痛
80~92??
我認為合理售價應該將個10萬
70~81差不多
其實可以把配備拿掉更多
來一款66萬左右的入門車...
福特的如意算盤是:
剛上市..會買的就會買.定價訂得再便宜.不買的還是覺得以後價格會在降..
所以不如趁機多賺點..價格當然要定高點..也沒啥折價空間
至於在觀望或是想買便宜的..就等過半年.1年再去買囉..
管你現在賣多少!
到時候應該有599的柴油FOCUS可撿..
雙安+ESP+手動空調+沒天窗...簡直完美.這就是我要的!!!
現在開始存錢啦
來吧~
這就是大眾最想要的東西

柴油~稅低 省油 油便宜

雙離合自手排~降低所有女王的反對聲浪(其實大部分都不懂,只求能用D檔[魔人不喜請勿鞭])

再配上FOCUS的德系底盤

以國產本質論,無人出其右

只缺一個漂亮的售價
之前攻擊柴油車的論點不是說柴油後續維護費用(DPF)很貴嗎? 如果要拿油電混合車來比的話, 日後換電池的成本應該也很可觀吧!
就算6氣囊都給你 你會買嗎?
這次算是全配備都上去了,不錯了啦~
好想換車
clement8867 wrote:
之前攻擊柴油車的論點...(恕刪)


有所謂的CDPF可以自己循環再生,
並沒有更換的問題,
MONDEO柴油款就是採用這個
把配備弄的跟進口柴油車一樣不見得會比較好賣

把天窗拿掉/或選配
定速加入選配
AFS選配
HID選配

把價格壓低一點我比較會想買他

不然怎麼有經費再搞
打高增壓
做延轉
換大渦輪呢?
wayne36183512 wrote:
福特的如意算盤是:
剛上市..會買的就會買.定價訂得再便宜.不買的還是覺得以後價格會在降..
所以不如趁機多賺點..價格當然要定高點..也沒啥折價空間
至於在觀望或是想買便宜的..就等過半年.1年再去買囉..

如果是這樣就糟了,非常糟糕,簡直是在自掘墳墓

如果只想一開始多賺點(短視近利)
現在的車市(景氣) + 福特不怎麼樣的品牌形象 + 車賣太貴 = 銷路不好

-> 幾個月後大砍10來萬促銷(美式銷售手法)

最後結果:
。先買的車主怒
。大眾:車不好?車有問題才這樣大砍價?福特快倒了?

品牌不是這樣做的



不要想一開始賣貴
一開始定一個比較ok的價格,保留一兩萬的殺價空間就好
價格要硬不要貴


又不是買衣服鞋子,一間動不動就砍價9折以上的車廠,這種車有人敢買才怪
塔綠斑網軍頭子已成淡水河浮屍,各位綠網軍繼續助紂為虐不怕成下一位?
RR wrote:
如果是這樣就糟了,非...(恕刪)


換各角度想 台灣哪一間車廠不是這樣搞?
不二價的H牌 CRV 和 A8還不是破功.....
這應該是 台灣市場的特有文化吧....
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