Monia wrote:
影片中那台黑色的跑車...(恕刪)
痾....
小弟膚淺
望請大大見諒
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英國目前是全歐洲最大的汽車市場 (德國第二)，而 Ford 則是目前英國市占率 "第一" 的品牌。Ford 各車系中，賣的最好的，就是 Fiesta 了，一年約有 10 萬輛左右；在英國的路上，隨處可見 Focus, Mondeo, S-MAX, Transit, Kuga, Fiesta...等；差不多就是 Toyota 在台灣路上的能見度。
英國人對車輛的要求除了硬梆梆的歐式紮實感之外，非常偏重 cornering 的駕馭感 (這點和德國人十分不同)，從下面這段 Autocar 的影音檔大約可以了解一二...
http://www.youtube.com/watch?v=oQEm1c2SETk
http://www.youtube.com/watch?v=LQU7EIclrvo
Ford 的產品能在全世界用車品味最高的歐洲市場占有一席之地 (全歐洲市佔率第二名)，絕對不是浪得虛名。Ford Europe 原廠的底盤調教團隊甚至擊敗 雙B、Porsche等對手，奪下 2008 世界動態車輛大賞年度最佳團隊：
http://www.ukipme.com/vdi_awards.html
福特在車輛操控工程方面的強項，其實並不為國內媒體所理解，當然更遑論一般消費者了。只是很可惜許多操控本格派/ 重視車輛本質派/ 的媒體 (消費者) 也跟著人云亦云。
台灣的汽車市場其實已經邁入已開發 (成熟) 階段；對於原汁原味的外來包裝也越來越能接受，如何有系統的漸漸將 Ford 在台灣的品牌轉型為歐式 (絕非美式) 感，絕對是福特六和未來的一大挑戰；但我深信 Ford 在台灣會有出頭的一天。
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我想很多人看這部片 看得很高興
或許真的有點反意思了
其實這部測試片據有 稱讚成份 還有諷刺的成份存在
尤其是你必須看足夠的top gear 才能了解jeremy clarkson這個主持人的說法
jeremy很討厭小車 喜歡大引擎 大馬力 高速的車 所以你大可發現 大部份的performance car都是由他在測試
所以由他來測試fiesta實在有點諷刺的味道存在
裡面有幾句大可發現
"theres still room for your zebra's head"
" room for 2.5 children"
"theres a 1.6L model, i wouldn't go with that model tho, because its almost certainly "shxx"""
"vw feels of sleety, and lotus's sportiness, rear to get that combination"
etc etc etc
大部份是在諷刺某個觀眾寫信說他們不會做車的測試
BBC top gear跟 british military 有著很好的一段關係
從以前的個個種種測試便可看出 rang rover VS tank
veryon VS jet fighter. Lotus VS heli.
對british military來說 這可以說是便宜的廣告 他們出動的只是一些耗油的東西
軍隊是現成的 人員也是現成的 而且在他們的方面 他們都是認真的 玩耍的只有top gear的部份
所以說實話 這是個很好的互相利用的方式
top gear每集的成本 可以說是比台灣的高的太多了 幾乎每集都是 直升機 大成本的灑灑
然後完全不顧會期他人的說法的個性 才創出了這個名號
top gear其他國家的 還差他們british division 遠的很的咧~
還有電視的主要收入來源來自於電視的廣告 而不是來自於車廠的贊助
對於top gear來說 他們最大的興趣 來自於做出最有趣的節目來吸引觀眾
而不是做出最好的電視來親車廠的屁股 (frankly they don't give a damn)
所以chrysler 才會那時後他們在美國攝影的時候決定不借challenger srt8 給他們
因為他們老是說chrysler is rubbish. which is very true....chrysler sucks
當他們說某台車怎樣怎樣 他們絕對把好與壞都說出來 如果是垃圾 甚至把他給砸壞
again, they dont' give a damnnnnnn.
然而也因為如此的個性 贏得了車廠的某種信任 借車都借一星期兩星期給他們
corvette那台車甚至借給了他們6個月
前幾個月 一臺aston martin vantage 甚至借了一年
BBC stands for British Broadcasting Corporation
07 audi a4
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