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HONDA K9底盤比ALTIS我想路感好上很多.這是T牌車主最受不了的.
我換帖的兄弟ALTIS換上TRD比起我K9換上倍適登.反倒彈跳感明顯.
操控也不及我的K9.海放?ALTIS能海放誰啊?台塑MATIZ嗎?...
我用K9對你實在不公平.老婆的保姆車ESCAPE倒是想跟你的YARIS
跑跑山路.放不掉你...我推下北宜山路...這車不好.小改貼地懸吊.
好的是膽子.山路要呸快.車改再大.懸吊再強也是贏不了強健的右腳
以及強壯的心臟.
說說TRD..這靠著KYB代工的品牌.任何車配組KYB NEW SR.就足夠與
TRD匹敵.不必拿著改了TRD的T牌車.像是吃了神丹似的想要挑戰山道車..
SAXO你開過嗎?...你開過後.再來評論其他車的底盤..
PS:自己撞山壁掉山谷是大家萬幸.撞到無辜的對向車才是罪過啊!!
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只是你用"改裝"後的Altis跟"原廠"的Focus比，這怎麼說都有點不公平。
若是將你所花的錢，一樣在Focus上改裝，Altis會不會又跑不好!??
然後Altis又要繼續花錢改下去嗎?
你將輪圈改16"；胎寬改205:懸吊改TRD，操控變好了。那油耗呢!?若是跟Focus一樣或甚至更差時，那它還是頭又大嗎!?沒了省油這張王牌，頭又大廣告要說什麼!?
我從不認為Altis不好，它就是一部很稱職的都會區間代步車。它就是省油舒適妥善率高。改掉Altis強調的省油舒適，還要多花好幾萬，那你一定要買Altis嗎??
樓主不知道看過友版一篇Altis Z版與Lancer io的評比嗎?裡面將兩台車的底盤懸吊徹底的比了一下，改了TRD換了胎寬，拖曳臂不會不見也不會變強!這是你要對自己的車該有的認識。
改過後山路可以開更快，但是煞車沒加強!對自己與其他用路人，是很危險的事!當你殺灣很爽的時候，前後車主與對向來車，可能褲底都涼涼的，你不會知道。
說到山道鋼砲，原廠Focus1.8或2.0應該都不算是。Alfa & Peugeot可以說是佼佼者，進口Focus ST也是鋼砲級的，可以喊聲入列。
不知道你願意多花幾十萬將Altis改裝後，跟這些原廠鋼砲比一比嗎!?價錢應該差不多，這樣比起來較對稱些。
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activa 0-100 12秒多還比當時的2.0汽油mondeo快(快了0.1秒
)跟Altis比
加速不會差多少
懸吊底盤是大勝
安全結構activa 有3H高剛性車體，altis有????
可潰縮性客艙???
altis就是因為這樣當初選車時被我淘汰
不要說我不了解altis
當初我是作足功課
才二選一倒向activa
至今沒後悔過
altis光是一個漏油問題
妥善率就
.......
我這台activa life一開就是八年
板上很多車友應該也一樣
to J大，有機會你去找一台自認為懸吊改很強的
我們山路上小試一下
yun258 wrote:
進口Focus ST也是鋼砲級的，可以喊聲入列。
我也超想買這台的
再加上這邊買的到
所以未來買車TDCI 跟 ST 就要對決了
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homeworkprince wrote:
期待J大的200匹y...(恕刪)
上組機械增壓的1.5原廠車就想要來個200HP?...
J先生...可見你也許口袋深度夠.但玩車還是太淺了!
目前正幫同事單凸K8上組機械增壓(Jackson Racing).以k8引擎
加上近12萬公里里程.在未做強化下施工.暫考慮先以0.4bar試試.
待換上新的汽門彈簧與汽門帽.估計應可至0.6bar.預估馬力165~170hp
預計10月底完工.
我也是幫他編出15萬的預算.內容如下:
Jackson racing SC kits
Hondata S300 ECU Flash
Buddy Club P1 17" wheels
Porsche 4 pot caliper
330mm 2 pcs brake rotor
Pagid GG brake pad
預計可餘1萬多.費用應轉投入ZC變速箱內零件更新(4.5終傳)
可以說說你的15萬有甚麼呢?
ps:附帶一點.櫓式SC要有多100%的動力增幅是不可能的(能+50%已要腹內強化).
你應該試試葉片式SC.最高可多70%增幅.雙增壓才有辨法達成你的200hp喔!
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