吳隆繩 wrote:
那我們家10年的汽油...(恕刪)
你應該沒聽過現型新車的柴油聲吧？
當你聽過現在的柴油車聲
怠速方面
真的有比較靜許多
還有
我的意思是
“五年內的柴油車”和“十年以上的汽油車”比
如果你真的有聽過
聲音是不相上下的
又或者更安靜
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)T/H/N等日系車出柴油引擎會考慮嗎? 坦白說我也不清楚!!
畢竟, 選擇德國福特的人, 要的是德系車的底盤與人因設計.
Focus沒讓我失望, 還讓我越來越喜歡, Power shift變速箱, 個人認為比DSG來的優異, 因為...小弟追求是親鬆駕馭的順暢感, 溫和的變速箱反應, 恰與我的駕車習慣接近.
最近因為老婆大人用車機率高, 所以都她在開, 她告訴我..她最近很少踩剎車, 多利用檔煞及油門控制速度...
缺點: (用前車VW Passat B4 做比較)
1. 停車不方便: 車長較長, 加上車身渾圓, 開了半年多20000公里有, 還是覺得抓不準停車角度(小弟以前開VW B4從沒這個困擾
)2. 懸吊過硬: 遇到坑洞的衝擊較大, 沒有之前Passat的Q感. (不知道可否換成新馬3的避震器, 聽說Q感十足)
3. 隔音稍差: 引擎很安靜, 但來自底盤 or 輪拱??的聲音較大. 不知換輪胎是否能改善?
感心的福特可以自備機油保養, 而且機油規格不高, 到是可省不少coco.
Kevin Liao
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yeskevin wrote:
缺點: (用前車VW Passat B4 做比較)
1. 停車不方便: 車長較長, 加上車身渾圓, 開了半年多20000公里有, 還是覺得抓不準停車角度(小弟以前開VW B4從沒這個困擾)
2. 懸吊過硬: 遇到坑洞的衝擊較大, 沒有之前Passat的Q感. (不知道可否換成新馬3的避震器, 聽說Q感十足)
3. 隔音稍差: 引擎很安靜, 但來自底盤 or 輪拱??的聲音較大. 不知換輪胎是否能改善?
1.focus車身不長，只是車寬很寬，可以去查一下，國產車沒幾台比它寬的，這個多多練習就可以改善的
2.這個好解決，koni 1130+koni 1020 6181，保證讓你的愛車允文允武
3.這個也是小事，花個錢做個全車隔音，可以改善不少哦
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alexshiue wrote:
真的是自我感覺良好，...(恕刪)
哈哈~ 其實你說得沒錯啦，我有個同學上一台車是福特的嘉年華，對福特車也是印象很差，現在開T牌的；家父好多年以前是開計程車，是福特手排車，現在開Nissan家用自用車，對福特車也是沒好印象。
不過現在他們坐我的車(Focus TDCI)，共同的說法是："福祿"噎車，怎麼變這麼多，好像不錯唷。我那同學後來對T牌車門的鋼板跟關門聲一直很不爽，"Toyota shitt 咧"。
問他們會不會想買福特的車，其實也還不會，過去失去信心，沒那麼容易會回頭來考慮，我同學尤其對福特的保養維修有疑慮。
如果比較福特跟日系轎車都有柴油動力進來台灣，會考慮買哪台？以現在各日系車的特性情況來想像，我想是會考慮福特或SUBARU，福特還是二分之一選項之一。
如果反過來假設：福特沒有柴油動力可選，但是其它T牌、H牌...等日系車有柴油轎車，又很想要買柴油轎車的話，那我想會加點錢買VW或PSA吧。
