Ford中控鎖上鎖後, 行進間前座車門還可以開啟?????

flycode wrote:
那出意外,車子摔到水裡時,完全不能從內門把打開車門,

摔到水f大的控制盒不會秀逗嗎??
那控制盒是不是也不要裝@@

別都用一些極端的例子~如果外面這麼恐怖的話~
那們f大就別出門了~在家上上網就好了~打打字就好
別開車了~真是太辛苦了~連開個車都可以想這麼多

你喜歡用控制盒控制那些人~
有些人喜歡用兒童安全鎖控制那些人~
目的一樣只是方法不同....
這樣也可以憤慨成這樣~只能說f大夠屌

flycode wrote:
原本拉一下就可開車門的立場又在哪裡?,

如果用兒童鎖~就沒辦法拉一下就開門~
這又跟設計的本意有何衝突??
兩碼子的事~又要混在一起談~
有用兒童鎖~就一定會喪失原本鎖的設計用意
不然怎麼會叫兒童鎖.....
我看f大的立場比較薄落吧


flycode wrote:
行進時拉一下就可開車門,明明就是無知與落後的設計!卻鬼扯到要教所有乘客都去適應它...


當有一個人質疑你的思維~可能是對方的問題~
當有一堆人質疑你的思維~我想因該是你比較有問題?
ps:此串討論~沒看到有人站在你那邊
現在還可以做多少瘋狂的事~~~~
flycode wrote:
又一大堆文章扯到用兒...(恕刪)


看來你是無法接受這樣的設計了
建議你投書給媒體
標題就寫

"臺灣人嗆: 歐系車中控鎖邏輯是無知與落後且白痴的設計 ~~"

然後組團去歐洲遊說 "這種設計會害死很多人?"

PS:有案例是因為這種設計而出現傷亡的嗎?
stan0309 wrote:
摔到水f大的控制盒不會秀逗嗎??
那控制盒是不是也不要裝@@..

別都用一些極端的例子~如果外面這麼恐怖的話~.(恕刪)

中控盒摔到水裡,就是機械式全"手動"的了! 還是可以2段式開車門吧!?
也就是不能自動速控上鎖,也"可能"無法熄火後自動解鎖,但還是可以手動解鎖,
實際有沒有測試過我是不知道啦! 但電影(美國車)應該有演過!

而且只要可以減15%以上的意外發生,還不是花大錢買主/被動安全?!用來防止自己或他人耍白痴?
但成本沒多少,已使用數十年可用來防止乘客耍白痴的中控安全機制,某些新車卻做不到?

什麼叫極端的例子?
在這串討論就至少有2人提出誤開車門的案例了!哪叫極端的例子?

ABS/氣囊/循跡/主動/被動安全....一堆安全配備,哪個不是為了極端的例子?
但拉一下就開車,卻又鬼扯到摔到水裡的保護機制,這才是更極端的例子!!!
業代殺手,斷人財路!
這位蒼蠅大,沒人逼你買這種設計的車!
你有這麼偉大的理念,麻煩你mail給歐盟來造福廣大台灣誤開車門民眾。
我覺得這設計很方便,這種設計的爛車留給我來買!
JFR wrote:
這位蒼蠅大,沒人逼你...(恕刪)


我要買 我要買~

恩...我已經買了ˇˇ 哈哈~

F大 我想你可能比較適合買"先進與高知識的設計"啦~

QQ~
http://chinese.autoblog.com/2009/09/08/toyota/

flycode wrote:
但拉一下就開車,卻又鬼扯到摔到水裡的保護機制,這才是更極端的例子!!!


拉一下就開車

不要太激動,有什麼傷心不愉快的回憶就讓它過去(有的話..)
舉兒童安全鎖跟車輛落水後,車窗自動打開的保護機制,並不衝突...
我只是舉例,國產歐系車"人因"防護方面的例子(雖然裡面有反話)

車門好開,對乘客來說是利多,在緊急狀況時(再舉幾個例子:中控失效,駕駛昏迷,火燒車,駕駛意圖不軌...)
車門好開,對駕駛來說壞處有:容易分心,要常轉頭去看小孩,車內乘客狀況不好掌握...
兒童安全鎖的設計,就是這樣而來,對大多數有小朋友的駕駛來說,是個不錯的設計。
Focus有你說的兩段式開啟設計,但是不明顯,一定要拉到底,車門才能開,而且,車門很重,
在車輛行進間,加上風壓,真的不好開。

如果真的那麼不放心,你開歐系車的話可以去試試看好不好開,如果想再加裝,那也沒多少錢。
(原廠電腦是鎖起來了)
另外你可以提出你的車鎖設計理念給各大歐系車廠,也許下個老郭就是你。

祝順心愉快,小朋友都講的聽教的會。
flycode wrote:
但拉一下就開車,卻又鬼扯到摔到水裡的保護機制,這才是更極端的例子!!!

你有兩個分身嘛@@
摔到水裡~不是你先提出來的~
不知道是誰先鬼扯

且我也解釋了~用兒童所根原廠門鎖設計用意相違背(也是兩碼子的事)
只是在摔入水中~只是控制盒可以再用機械式的方式開門
在摔入水中時~安全性比用兒童性高一點
但是在平時路上行駛時兒童所已經可以達到之前F大所提的
不受控制的小孩&酒醉的乘客&愛亂開門的人
將他們好好關在後座的功能(之前不是再討論這三種人)
我想絕大部分的人大部分的時間都在陸上開車
不是在水裡游泳吧
PS:立場薄弱的人~會一直找方法~來證明自己是對的

flycode wrote:
ABS/氣囊/循跡/主動/被動安全....一堆安全配備,哪個不是為了極端的例子?

很好!你也知道在極端的條件下
再多的被動安全都是不夠
所以你要用極端的情形去批評門鎖
那麼一點意義都沒有

這樣的容易開鎖設計有好有壞
當然大家行車都想正常使用
誰會想讓自己處在極端的環境下

就此打住吧~再討論下去也是沒啥意思了
感謝各位網友的討論~讓他沉吧~果然01是練嘴砲的地方

最後祝大家行車平安~
小孩容易管~不用載酒醉人~沒有愛亂開門的朋友~最後去海邊要注意點
以上謝謝大家的討論~小弟不才~先行告退
現在還可以做多少瘋狂的事~~~~
aloejacky wrote:
Focus有你說的兩段式開啟設計,但是不明顯,一定要拉到底,車門才能開,而且,車門很重,
在車輛行進間,加上風壓,真的不好開。...(恕刪)

Focus在台灣都已經賣好幾年了! 應該是Focus台灣車主不斷的抱怨與要求下,才被改成這樣吧!?
但歐洲原廠可未必會改,也可能是因為原廠沒改,台廠自己改,才會兩段式開啟設計不明顯。

歐洲原廠不改,同樣還是可以罵他白痴笨蛋! 一直罵到改到較完善為止!
業代殺手,斷人財路!
stan0309 wrote:
很好!你也知道在極端的條件下
再多的被動安全都是不夠
所以你要用極端的情形去批評門鎖..(恕刪)

小孩會手賤,大人也會手賤! 防止手賤的人輕易亂開車門,一點都不極端!這是通案,並非個案!

不只是小客車,所有交通工具都有類似的安全機制,是你自己把它扯到極端的!
你現在是把個案當通案,把異常當正常!
業代殺手,斷人財路!
flycode wrote:
Focus在台灣都已...(恕刪)


有好笑的
focus的設計原本就是這樣 並沒有更改
你還天真的以為 台灣有能力自行修改這種東西
沒有母廠的授權 誰都不能改

不是有人講一些有的沒有的
就可以推翻歐規車的安全中控鎖邏輯
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